[发明专利]燃料仪电路以及电池组

说明书

技术领域

本发明涉及燃料仪(fuel gauge)电路以及电池组，特别涉及检测电池的余量的燃料仪电路以及搭载了燃料仪电路的电池组。

背景技术

近年来，使用锂离子电池的电池组被搭载在数字摄像机等便携设备中。锂离子电池一般难以根据其电压检测电池余量。因此，采用如下方法：通过微型计算机等检测锂离子电池的充放电电流，对检测出的充放电电流进行累计，由此检测电池余量。

此时，锂离子电池在从便携设备拆除时也消耗电流，因此，对锂离子电池的充放电电流进行累计来检测电池余量的燃料仪IC(半导体集成电路)与具有稳压器功能的保护IC一起被搭载在印刷基板上，与锂离子电池一起被收纳在外壳中，由此作为电池组(battery packet)来提供。

图4是表示电池组的一例的外观的立体图，图5是表示现有的电池组的电路部的一例的平面图。在图4中，在矩形的锂离子电池1的上表面上固定了印刷基板2。如图5所示，检测电池余量的燃料仪IC3和具有稳压器功能的保护IC4被固定在印刷基板2的中央部。另外，在印刷基板2的端部设置了正负的电源端子5、6和通信端子7。

电源端子5、6经由印刷基板2的通孔与锂离子电池1的正负电极连接，该电源端子5、6与便携设备(未图示)的正负电源端子连接。另外，通信端子7与便携设备的通信端子连接，在燃料仪IC3和便携设备之间进行电池余量等信息的收发。

此外，在专利文献1中记载了设置有保护锂离子电池的保护电路和控制锂离子电池的充放电的充放电电路的电路模块。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-103219号公报

发明内容

发明要解决的课题

为了对燃料仪IC3以及保护IC4供给来自锂离子电池1的工作电流，印刷基板2的正负电源端子5、6经由通孔分别与燃料仪IC3以及保护IC4的正负电源端子连接。另外，在燃料仪IC3和保护IC4中需要设置用于监视锂离子电池1的电源电压(端子5的电压)的配线。

如图5所示，在现有的电池组中，为了在燃料仪IC3和保护IC4中监视电源电压，在印刷基板2上设置了配线8。通过该配线8将印刷基板2上的电源端子5、燃料仪IC3的电源电压监视用端子和保护IC4的电源电压监视用端子连接。

这样，通过在印刷基板2上设置沿X方向延伸的配线8，将电源端子5、燃料仪IC3的电源电压监视用端子和保护IC4的电源电压监视用端子连接，因此，在现有的电池组中，印刷基板2的宽度(Y方向的尺寸)增大。在对锂离子电池1进行薄型化(缩小Y方向尺寸)时，在现有的电池组中存在难以应对的问题。

本发明是鉴于上述问题而提出的发明，其目的在于提供可以缩小基板的尺寸、可以应对电池的薄型化的燃料仪电路以及电池组。

用于解决课题的手段

为了解决上述问题，本发明的燃料仪电路，与保护电池的充放电的保护电路一起配置在基板上，检测所述电池的余量，其特征在于，具有：电压监视端子，其设置在与所述基板的正的电源端子相对的一边，与所述基板的正的电源端子连接，并且与电路内部的电压传感器连接；电压通过端子，其设置在与所述基板的正的电源端子相对的一边相反侧的、与所述保护电路相对的一边，与所述保护电路的电压监视端子连接；以及配线，其在电路内部在所述燃料仪电路的电压监视端子和所述电压通过端子间进行连接。

发明效果

根据本发明的燃料仪电路以及电池组，可以缩小基板的尺寸，应对电池的薄形化。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的电池组的电路部的平面图。

图2是表示本发明的一个实施方式的燃料仪电路的结构的框图。

图3是表示本发明的一个实施方式的保护电路的结构的框图。

图4是表示电池组的一例的外观的立体图。

图5是表示现有的电池组的电路部的一例的平面图。

具体实施方式

以下，参照附图说明用于实施本发明的方式。

<电池组的电路部>

图1是表示本发明的一个实施方式的电池组的电路部的平面图。图1所示的印刷基板20被固定在图4所示的矩形的锂离子电池1的上表面上来使用。

如图1所示，检测电池余量的燃料仪IC30和具有稳压器功能的保护IC40被配置在印刷基板20的中央部，构成了COB(Chip On Board)结构的电路部。另外，在印刷基板20的端部设置了正负电源端子21、22和通信端子23。