[发明专利]装饰件以及带有框体的车窗玻璃板

说明书

技术领域

本发明涉及一种在玻璃板的周部具有由注塑成型而形成的框体的车窗玻璃板，尤其涉及一种以如下方式制作的带有框体的车窗玻璃板：在注塑成型用模具的模腔空间内配置玻璃板和装饰件(decoration molding)，将熔融树脂注射到模腔空间内，并使该树脂硬化，从而在玻璃板的周部上形成框体，同时将装饰件固定到框体上。

背景技术

一般情况下，电车、汽车等车辆的窗玻璃板通过树脂制的框体被安装到金属制的车体上。

树脂制的框体由对流动性的树脂进行挤出成型或注塑成型而在玻璃板的周围直接成型而成。由此，将框体和玻璃板成为一体的带有框体的窗玻璃板作为车辆的装配用件使用。

此外，为了对框体进行装饰、加强，很多情况下，将通过压制成型或挤压成型等而制作的装饰件由粘接剂等固定到框体上。

专利文献1公开了如下技术：当注塑成型框体时，将装饰件配置于注塑成型用模具的模腔空间内，将框体和装饰件一体地固定到玻璃板的周部上。

此外，专利文献2记载了如下结构的带有框体的窗玻璃板：当注塑成型框体时，通过在注塑成型用模具的模腔空间内配置树脂制或金属制的装饰件、加强材料作为嵌入件，将框体用熔融树脂注射到模腔空间内，并使该树脂硬化，从而在玻璃板的周部一体地设有嵌入件。

专利文献3公开了具有涂膜的装饰件。该涂膜是借助含有不溶性金属盐和可溶性金属盐的无铬化学转化膜，由丙烯酸类、聚酯类或者氟类涂料成膜的透明涂膜，该涂膜与预涂层不锈钢板的形状构件接合，形成装饰件。

专利文献4对阳离子电沉积涂装进行了介绍。即介绍了厚膜阳离子电沉积涂料和在该阳离子电沉积涂料的涂膜之上覆盖热硬化性涂料的涂膜的技术，其中，该厚膜阳离子电沉积涂料含有重量百分比为20％～25％的聚氨酯改性丙烯酸树脂、重量百分比为1％～2％的聚胺树脂、重量百分比为2％～3％的聚丙烯树脂，着色颜料、非铅类防锈颜料、硬化催化剂。

然而，近些年来，根据车辆使用者的嗜好，存在使装饰件的颜色与车体或框体的颜色相同这一趋势，因而有必要使装饰件多种颜色化。

此外，在使框体向玻璃板的周部成型与使装饰件向框体上固定同时进行的上述方法中，由于在模腔空间内注入高温高压的熔融树脂，所以存在有由这样的高温高压导致在装饰件的表面上发生变形/变色等外观不良的可能。尤其是在用于将装饰件固定到模具的模腔空间内的固定部附近容易发生上述外观不良的情况，人们期待一种不发生如上所述的外观不良情况的装饰件。

专利文献

专利文献1：日本特开平6-72144号公报；

专利文献2：日本特开2007-001535号公报；

专利文献3：日本特开2008-001122号公报；

专利文献4：日本特开2008-174663号公报。

发明内容

如上所述，对于通过由注塑成型在玻璃板的周部成型框体、同时将装饰件固定在框体上的方法制作带有框体的车窗玻璃板的方法，存在注塑成型时容易产生外观不良这一问题。本发明的目的是能够提供一种在注塑成型时不会发生外观不良且能够应对多种颜色化的装饰件和带有框体的车窗玻璃板。

本发明的装饰件固定于带有框体的车窗玻璃板的框体上，其特征在于：当利用熔融树脂的注塑成型从而在玻璃板的周部上形成框体时，同时将该装饰件固定于框体上，该装饰件的形状部由金属形成，在该装饰件的形状部的表面形成有阳离子电沉积涂装膜，在该阳离子电沉积涂装膜之上涂膜有树脂膜。

此外，本发明的装饰件的特征在于：上述树脂膜中混入有颜料或者染料。

另外，本发明的装饰件的特征在于：上述树脂膜是从密胺类树脂、丙烯酸类树脂、聚酯类树脂、氟类树脂、环氧类树脂中选出的一种以上的树脂。

另外，本发明的带有框体的车窗玻璃板的特征在于：当在被配置在注塑成型用模具内的玻璃板的周部上注塑成型框体时，在模具的模腔空间内配置上述本发明的装饰件，将熔融状态的树脂注射到模腔空间内并使该树脂硬化，从而成型框体，在成型框体时，装饰模具被固定到框体上。

另外，本发明的带有框体的车窗玻璃板的特征在于：利用被混入树脂膜中的颜料或染料，使装饰件的颜色与框体或车体的颜色相同。

根据本发明，能够提供一种在框体上固定装饰件而成的带有框体的车窗玻璃板，该装饰件在注塑成型时不易发生外观不良且能够应对多种颜色化。

附图说明

图1是概略地表示装饰件的结构的立体图；

图2是表示使用装饰件制作的带有框体的车窗玻璃板的周部的概略剖视图；