[发明专利]用于更新软件单元的方法无效
申请号: | 201080005539.6 | 申请日: | 2010-03-30 |
公开(公告)号: | CN102301332A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | M·施尼特兹勒尔;U·卡鲁格尔;M·斯米尔诺夫 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 赵科 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 更新 软件 单元 方法 | ||
1.一种用于更新机动车的至少一个软件单元的方法,至少包括下述步骤:
由状态确定装置确定机动车配置信息,所述机动车配置信息至少包括关于实际机动车中有哪些硬件单元和/或哪些软件单元的信息,
在机动车内部的服务接口和机动车外部的服务装置之间提供无线的通信连接,
通过所述通信连接将由状态确定装置所确定的机动车配置信息以及相关机动车的标识数据从所述机动车发送到机动车外部的服务装置,
借助所述机动车配置信息,由所述机动车外部的服务装置检验是否能按照机动车外部的服务装置中可用的控制规则来更新一个或多个软件单元,
由所述机动车外部的服务装置提供相应的更新规则,并且要更新的软件单元根据该更新规则来更新,
其特征在于,
对要更新的软件单元的更新在执行之前由所述机动车外部的服务装置提示给驾驶员,
响应所述提示,更新只能由机动车的驾驶员启动,并且
以时间控制和/或事件控制的方式反复地发送所述机动车配置信息及所述标识数据,而无需驾驶员协作和/或通知驾驶员。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述机动车配置信息及所述标识数据的发送是通过安全连接和/或以加密形式进行的。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述机动车配置信息及所述标识数据在所述机动车外部的服务装置中被处理之后立即或者经过预定的时间间隔后自动删除。
4.如权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,所述标识数据至少包含独特的机动车识别号。
5.如权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,除了所述机动车配置信息及所述标识数据以外,还将其他机动车数据、尤其是故障存储器内容发送到机动车外部的服务装置。
6.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述机动车配置信息及所述标识数据的发送是时间控制地反复进行,而无需驾驶员协作和/或通知驾驶员。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述机动车配置信息及所述标识数据的发送是以保持相同的周期持续时间周期性地进行,而无需驾驶员协作和/或通知驾驶员。
8.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述机动车配置信息及所述标识数据的发送是事件控制地反复进行的,而无需驾驶员协作和/或通知驾驶员。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,特定的配件设备,尤其是移动电话、音频/视频播放器或者便携式计算机,第一次和/或多次连接到机动车上被定为进行触发的事件。
10.如权利要求1至9中任一项所述的方法,其特征在于,所述机动车配置信息及所述标识数据的反复发送是基于由人机接口控制的单次驾驶员互动而进行的,和/或是基于以与所述发送相比明显更小的重复率进行的由人机接口控制的驾驶员互动而进行。
11.如权利要求1至10中任一项所述的方法,其特征在于,尤其是在相对于先前的发送过程机动车配置未改变的情况下,所述机动车配置信息的发送以清楚明确地标识机动车配置的识别码的形式来实现。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝马股份公司,未经宝马股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080005539.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。