[发明专利]具有带冷却器的顶部的风力涡轮机机舱有效
申请号: | 201080006110.9 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN102301136A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | K·西洼林伽马;A·巴胡古尼;R·坎达萨米;S·那拉希马卢;J·K·格雷夫森;J·尼瓦德;P·T·蒂策 | 申请(专利权)人: | 维斯塔斯风力系统集团公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 冷却器 顶部 风力 涡轮机 机舱 | ||
1.一种风力涡轮机机舱,具有第一表面,所述第一表面具有沿风向的纵向延伸部,所述风力涡轮机机舱包括:
-冷却装置,其具有冷却区域并从所述机舱的所述第一表面延伸出,以及
-罩体,其具有至少一个内表面,
所述冷却装置被所述机舱的所述第一表面与所述罩体的所述内表面包围;
其中,至少一个所述表面与所述冷却区域之间的第一距离为至少20mm。
2.如权利要求1所述的风力涡轮机机舱,其中,所述距离至少为50mm,优选地至少为80mm,更优选地至少为100mm。
3.如权利要求1或2所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体具有两个侧向内表面以及顶部内表面,且所述冷却装置被所述机舱的所述第一表面与所述罩体的所述两个侧向内表面和所述顶部内表面包围。
4.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述冷却装置基本垂直于所述机舱的所述第一表面延伸。
5.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体的所述内表面在所述机舱的纵向延伸部中且基本垂直于所述冷却装置而延伸。
6.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,一个以上的表面与所述冷却区域之间存在距离。
7.如权利要求2-5中任意一项所述的风力涡轮机机舱,其中,顶部内表面与冷却区域之间的距离与所述侧向内表面与所述冷却区域之间的距离不同。
8.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,至少一个所述表面与所述冷却区域之间的距离构成间隙。
9.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述冷却装置具有阻塞区域,阻塞区域不能构成所述冷却区域的一部分。
10.如权利要求9所述的风力涡轮机机舱,其中,至少一个所述表面与所述冷却区域之间的距离构成所述阻塞区域。
11.如权利要求8-10中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述间隙是可调节的。
12.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述冷却区域是可调节的。
13.如权利要求9-12中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述阻塞区域是可调节的。
14.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体具有前沿,且所述冷却装置被设置在与所述前沿分开至少440mm的前方距离处。
15.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体至少在其内部具有从所述前沿向所述冷却装置逐渐变细的前部,以将空气经所述冷却区域导入。
16.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述冷却装置为自由流动冷却装置。
17.如权利要求9-16中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述阻塞区域构成所述冷却装置的总面积的至少20%。
18.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述阻塞区域由板材、片材、织物或遮棚构成。
19.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述阻塞区域通过阀阻塞而不能循环冷却流体。
20.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体被紧固至所述机舱,从而使所述罩体垂直于所述机舱的纵向延伸部并且部分地沿着机舱而延伸,从而在所述机舱与所述罩体之间产生一空间。
21.如前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体的至少一部分相对于所述罩体的另一部分、所述冷却装置或所述机舱的所述第一表面可移动。
22.如权利要求21所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体的可移动的部分为所述罩体顶部的舱门。
23.如权利要求21所述的风力涡轮机机舱,其中,所述罩体的可移动的部分是枢转地连接至所述机舱的整个罩体,或者是所述罩体顶部的舱门。
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