[发明专利]用于腐蚀稳定性涂漆的涂层剂

说明书

发明领域

本发明涉及用于腐蚀稳定性涂漆，尤其是用于赋予色彩和/或赋予效果的多层涂漆的涂层剂。

背景技术

现代的汽车通常具有赋予色彩和/或赋予效果的多层涂漆。这类多层涂漆通常包括电泳涂漆、二道底涂漆、防石击打底漆或功能涂层、赋予色彩和/或赋予效果的底涂漆和透明涂漆。多层涂漆优选借助于所谓的湿碰湿法制备，在这些方法中，在干燥的、未固化的底涂漆上施涂清漆层，之后至少将底涂漆和清漆层一起热固化。在该方法中，还可以将制备电泳涂漆和二道底涂漆、防石击打底漆或功能涂层包括在内。

在此，二道底涂漆、防石击打底漆或功能涂层对于如此重要的技术性能，诸如抗冲击强度和平整性和总体涂漆的流平是决定性的。因此对二道底涂漆、防石击打底漆或功能涂层的质量提出了特别高的要求。它们还必须能够以简单和优异地可重现的方式制备。

汽车工业进一步致力于降低二道底涂漆、防石击打底漆或功能涂层的干膜厚度，以降低原材料成本和能耗成本，而不在这种情况下造成多层涂漆的应用技术性能特征的恶化，尤其是造成UV稳定性的恶化。

为解决这些问题，由专利申请DE 44 38 504 A1、WO 2005/021168A1和WO 2006/062666A1中已知的方法提供了重要的贡献。在这些方法中，用电泳漆涂覆基底。烘焙产生的电泳漆层。将电泳漆层用可物理或热固化的第一水性底漆涂覆。将产生的第一底涂漆在其没有事先完全固化的情况下用可热固化的第二水性底漆涂覆。将产生的第二底涂漆在其没有事先完全固化的情况下用清漆涂覆，由此产生清漆层。随后将第一和第二底涂漆和清漆层一起烘焙。所述可物理或热固化的第一水性底漆含有作为粘结剂的至少一种水可稀释的聚氨酯树脂，尤其是丙烯酸化的聚氨酯。此外，第一底漆可以含有二氧化钛作为颜料、滑石粉作为填料和UV吸收剂。第一底漆提供了第一底涂漆或功能涂层，其干膜厚度＜35μm，优选约15μm，其能够替代传统的二道底涂漆、防石击打底漆或功能涂层而不丧失多层涂漆的重要的技术性能。此外，使用UV吸收剂，尤其是UV吸收颜料，诸如WO 2005/021168A1和WO 2006/062666A1中所描述的，保证了确保所涉及的多层涂漆的UV稳定性。

如果上述多层涂漆经受石击负荷，则尽管它们的抗石击性高也出现整个层复合体的剥落，在这种情况下暴露出裸露的金属基底并受到腐蚀的侵袭。这种腐蚀以形成气孔的形式，即多层涂漆的气泡状鼓包而表现出来，伴随着由于石击所暴露出的表面不断扩大，这由从裸露金属基底上的腐蚀开始的多层涂漆的腐蚀性底部迁移(Unterwanderung)造成。

因此需要研发用于多层涂漆的涂层剂，其中通过已经存在于层复合体中的防腐蚀剂使由石击负荷而暴露的裸露金属基底得到保护。在此，所述防腐蚀剂一方面必须具有足够高的流动性，以到达暴露的金属基底；另一方面必须良好地结合在层复合体中，以避免在湿循环中由于渗透压的不必要的渗出。在电泳漆层中通常使用的防腐蚀剂是颜料形式的，并且以颜料糊剂的形式添加。低分子量的防腐蚀剂仅能够在它们带有正电荷时在沉淀过程中到达介于基底和漆之间的界面并因此沉淀，其中这样的防腐蚀剂大多对整个漆槽的性能产生不利影响并因此通常对涂漆的性能产生不利影响。颜料形式的防腐蚀剂由于其粒度通常完全不具有或仅具有非常低的流动性。

DE 103 00 751 A1中描述了可以含有高达5重量％(基于涂层剂计)的水和/或溶剂的涂层剂，其根据该发明指定用于直接涂覆金属，尤其是用于涂覆金属带，但其也可以涂覆在电泳漆层之上。所述涂层剂用光化辐射固化并含有低分子量的有机防腐蚀剂和优选另外的无机防腐蚀颜料。除防腐蚀剂和/或防腐蚀颜料以外，涂层剂中可进一步存在着色颜料。如开篇描述的汽车系列涂漆中的多层涂漆并未加以描述。

如果将用光化辐射固化的涂层剂用于涂覆电泳涂漆层，尤其是在汽车系列涂漆时在电泳漆层之上，那么所述电泳涂漆层容易由于光降解而损坏，这导致明显降低的电泳漆层的粘附性并因此导致在邻近裸露的金属基底的层的升高的腐蚀性底部迁移作用，而这正是通过本发明应当避免的。此外，DE 103 00 751 A1中描述的涂层剂的施涂性能仅可以用对施涂条件的高消耗来调节，尤其是流变学方面，如对于前述的在上述汽车系列涂漆中的多层涂漆必需的那些。

发明目的

本发明的目的是提供用于腐蚀稳定性涂层，尤其是在优选的金属基底上用于赋予色彩和/或赋予效果的多层涂漆的涂层剂，包括以这样的顺序上下重叠设置，

(1)至少一层由底漆(A)构成的第一底涂漆，

(2)优选至少一层由底漆(B)构成的第二底涂漆，和