[发明专利]乘客姿势检测装置及乘客姿势检测方法无效

专利信息
申请号: 201080006249.3 申请日: 2010-02-01
公开(公告)号: CN102301198A 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 户仓武;市原孝一;崎山兴治 申请(专利权)人: 株式会社藤仓
主分类号: G01B7/00 分类号: G01B7/00;B60N2/44;B60R21/013
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 乘客 姿势 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种乘客姿势检测装置,其特征在于,具备:

在车辆的座席的上方的车室顶棚部,以能够检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述车室顶棚部之间的静电容量的方式配置的、用于检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述车室顶棚部之间的静电容量的两个检测电极;

与所述检测电极分别连接,基于来自各检测电极的检测信号而检测所述人体的头部的位置的检测电路;

根据来自所述检测电路的检测结果,而判定所述人体的就坐姿势的姿势判定电路。

2.根据权利要求1所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电极的一方配置成能够检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述座席前方的车室顶棚部之间的静电容量,而另一方配置成能够检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述座席正上方的车室顶棚部之间的静电容量。

3.根据权利要求1所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电极的一方配置成能够检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述座席侧方的车室顶棚部之间的静电容量,而另一方配置成能够检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述座席正上方的车室顶棚部之间的静电容量。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电路具有与各检测电极分别一对一连接,并将各检测电极所检测到的静电容量转换成电压的C-V转换型的多个静电容量检测电路。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电路具有将各检测电极所检测到的静电容量转换成电压的C-V转换型的静电容量检测电路,

所述静电容量检测电路经由开关单元而与各检测电极连接。

6.根据权利要求5所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

还具备对所述检测电极中的一检测电极进行屏蔽驱动的屏蔽驱动电路。

7.根据权利要求6所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电路对所述开关单元进行控制,以便于将检测静电容量的检测电极与所述静电容量检测电路连接,并将另一检测电极与所述屏蔽驱动电路连接。

8.一种乘客姿势检测装置,其特征在于,具备:

在车辆的座席的上方的车室顶棚部以能够检测规定的平面上的位置的方式配置的、用于检测就坐在所述座席上的人体的头部与所述车室顶棚部之间的静电容量的至少三个检测电极;

与所述检测电极分别连接,基于来自各检测电极的检测信号而检测所述人体的头部的位置的检测电路;

根据来自所述检测电路的检测结果,而判定所述人体的就坐姿势的姿势判定电路。

9.根据权利要求8所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电路与所述检测电极分别经由切换开关连接,

所述乘客姿势检测装置还具备与所述检测电极分别经由所述切换开关连接并对各检测电极输出规定的电压的驱动电路,

所述姿势判定电路对所述切换开关的切换动作进行控制,以便于在所述检测电极中的一检测电极择一地与所述检测电路连接时,将另一检测电极与所述驱动电路连接。

10.根据权利要求8或9所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电路根据所述各检测电极的静电容量值而直接检测到所述人体的头部的位置后,根据所述各检测电极的静电容量值,求出所述头部的位置的X方向的校正值和所述头部的位置的Y方向的校正值,进而基于这些校正值,进行进一步在所述姿势判定电路中判定所述人体的就坐姿势所需的校正运算处理。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电极在所述车室顶棚部上配置成一个顶点存在于所述车辆的前方侧的三角形平面状。

12.根据权利要求8至10中任一项所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电极在所述车室顶棚部上配置成一个顶点存在于所述车辆的后方侧的三角形平面状。

13.根据权利要求9或10所述的乘客姿势检测装置,其特征在于,

所述检测电极以在所述车辆的前后方向及左右方向上分别形成边的四边形平面状在所述车室顶棚部上配置四个。

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