[发明专利]用于喷气发动机机舱的结构板的蜂窝芯体结构

权利要求书

1.一种用于喷气发动机机舱的结构板(1；101)的蜂窝芯体结构(2；102；202)，所述蜂窝芯体结构包括至少一个具有蜂窝芯体(A，B)的块体，所述蜂窝芯体具有中央部分(5a，5a’，5b，5b’)和至少两个侧部(9a，9a’，9b，9b’)，所述中央部分具有蜂窝芯体单元(7a，7a’，7b，7b’)，每个侧部包括多个蜂窝连接单元(11a，11a’，11b，11b’)，至少一部分所述蜂窝连接单元(11a，11a’，11b，11b’)具有至少一个附加壁(201a，201b)以形成连接，其特征在于，所述蜂窝芯体块(A，B)通过至少一个连接区(13；113；213)连接，所述连接区(13；113；213)通过对彼此叠加且由属于不同侧部(9a，9b)的蜂窝连接单元(11a，11b)提供的两个附加壁(201a，201b)进行穿孔而形成。

2.如前述权利要求所述的结构(2；102；202)，其特征在于，所述附加壁(201a，201b)是展开的。

3.如权利要求1或2所述的结构(2；102；202)，其特征在于，所述附加壁(201a，201b)的长度大于穿孔的直径而小于或等于所述蜂窝芯体的蜂窝单元的边的长度。

4.如前述权利要求中任一项所述的结构(2；102；202)，其特征在于，所述蜂窝连接单元(11a，11a’，11b，11b’)和所述蜂窝芯体单元(7a，7a’，7b，7b’)由金属、合金或复合材料制成。

5.如前述权利要求中任一项所述的结构(2；102；202)，其特征在于，所述蜂窝芯体结构包括具有限定多个连接区(13；113；213)的蜂窝芯体的多个块体(A，B)。

6.如权利要求1到4中任一项所述的结构(2；102；202)，其特征在于，该结构含具有连接到其上的一个蜂窝芯体块。

7.一种用于涡轮喷气发动机机舱的结构板(1；101)，其特征在于，该结构板包括至少一个如前述权利要求中任一项所述的蜂窝芯体结构(2；102；202)。

8.如前述权利要求所述的板(1；101)，其特征在于，该板是吸音板。

9.一种包括如权利要求7或8所述的结构板(1；101)的喷气发动机机舱。

10.一种制造如权利要求1到6中任一项所述的蜂窝芯体结构(2；102；202)的方法，其特征在于，该方法包括如下的步骤：

A-在具有蜂窝芯体的至少一个块体(A，B)的侧部蜂窝单元(11a，11a’，11b，11b’)上形成至少一个附加壁(201a，201b)，所述蜂窝芯体限定环绕着中央部分(5a，5a’，5b，5b’)的两个侧部(9a，9a’，9b，9b’)；

B-在属于两个独立侧部(9a，9b)的蜂窝连接单元(11a，11b)上将所述附加壁(201a，201b)至少部分叠加；

C-通过对经由穿孔装置叠加的附加壁(201a，201b)进行穿孔来将所述蜂窝芯体块(A，B)连接起来，以形成所述蜂窝芯体结构(2；102；202)。

11.如前一权利要求所述的方法，其特征在于，在步骤A中，所述附加壁通过基本上横向切割具有蜂窝芯体的块体形成，其中蜂窝单元是展开的。

12.如权利要求10或11所述的方法，其特征在于，在步骤B中，当所述蜂窝连接单元(11a，11b)和/或芯体单元(7a，7b)未展开时，将所述附加壁(201a，201b)叠加。

13.如权利要求10到12中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤C中，所述穿孔装置是打眼钳。