[发明专利]制动器底盘焊接件和固定销组件无效
申请号: | 201080006771.1 | 申请日: | 2010-02-04 |
公开(公告)号: | CN102308111A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 李申;拉里·S·耶夫尼克尔;特洛伊·艾伦·弗洛丁;杰夫·琼斯;丹·班克斯 | 申请(专利权)人: | 本迪克斯斯派塞基础制动有限责任公司 |
主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;崔巍 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 底盘 焊接 固定 组件 | ||
1.一种制动器底盘组件,其特征在于,所述制动器底盘组件包括:
第一底盘壳体元件;和
第二底盘壳体元件;
其中
所述第一底盘壳体元件的外周边缘被形成为与所述第二底盘壳体元件的外周边缘相适配,以便当所述各外周边缘彼此相互邻近时,所述底盘壳体元件形成中空的盒状结构,并且
所述底盘壳体元件具有孔,当所述元件彼此相互邻近时,所述孔对齐以形成用于接收车轴端部的车轴贯穿孔。
2.如权利要求1所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述底盘壳体元件在其外周边缘周围彼此相互连接。
3.如权利要求2所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中,所述底盘壳体元件在其外周边缘通过焊接、钎焊、夹紧、紧固件和粘接中的至少一种方式被连接。
4.如权利要求3所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述底盘壳体元件中的每一个在每个底盘壳体元件的固定销端上具有至少一个孔以接收固定销,并且在每个元件的制动执行器端上具有孔以接收制动执行器杆,并且
当所述底盘壳体元件彼此相互邻近时,两个底盘壳体元件的所述至少一个固定销端孔同心地对齐,并且两个底盘壳体元件的所述制动执行器端孔同心地对齐。
5.如权利要求4所述的制动器底盘组件,其特征在于,进一步包括:
固定销插入件和制动执行器杆支撑元件中的至少一个,
其中,所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件被定位在所述第一底盘壳体元件和所述第二底盘壳体元件之间,并具有与所述底盘壳体元件孔中的一个同轴的纵轴。
6.如权利要求5所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
在位于所述底盘壳体元件之间的至少一个所述固定销插入件和制动执行器杆支撑元件的一部分中,存在至少一个径向向外延伸大于所述相邻孔的距离的突起,以便所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件被固定,抵抗向所述底盘组件外的轴向位移。
7.如权利要求6所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述至少一个固定销插入件突起是安装在固定销插入件附近和所述固定销组件区域附近独立的环构件中的至少一个,所述固定销组件具有大于至少一个底盘壳体元件固定销孔的周长。
8.如权利要求4所述的制动器底盘组件,其特征在于,进一步包括:
至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件,
其中所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件用焊接、钎焊、夹紧、紧固件和粘接中的至少一种方式被固定在所述第一底盘壳体元件和所述第二底盘壳体元件中的至少一个上。
9.如权利要求6所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件用焊接、钎焊、夹紧、紧固件和粘接中的至少一种方式被固定在所述第一底盘壳体元件和所述第二底盘壳体元件中的至少一个上。
10.如权利要求4所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
同轴衬套被设置在所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件的内圆柱表面内。
11.如权利要求4所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述底盘壳体元件具有绕着用于接收车轴端部的所述车轴贯穿孔的同心孔的型式,用于通过紧固件将制动器底盘紧固到车轴。
12.如权利要求5所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件包括固定销组件,该固定销组件具有至少从制动器底盘的制动组件侧向外延伸的固定销突起。
13.如权利要求5中所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述至少一个固定销插入件和制动执行器杆支撑元件包括固定销组件,所述固定销组件具有固定销,该固定销经过所述固定销组件的纵向中心,从所述制动器底盘车轴侧的区域向所述制动器底盘的制动组件侧突出。
14.如权利要求1所述的制动器底盘,其特征在于,其中
至少一个所述底盘壳体元件由多个壳体部件组合而成。
15.如权利要求1所述的制动器底盘组件,其特征在于,其中
所述中空盒状结构的制动器底盘由多个冲压的底盘壳体元件组合而成。
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