[发明专利]丝杠电机有效
申请号: | 201080006913.4 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN102308458A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | M·加布里尔;G·迪特斯 | 申请(专利权)人: | 索尤若驱动有限及两合公司 |
主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 | ||
技术领域
本发明涉及一种丝杠电机。
背景技术
由DE102 35 078 A1已知一种丝杠电机,该丝杠电机只具有受限的(润滑)脂体积,因而使用寿命也很短。
由DE 10 2007 014 714已知一种丝杠电机,该丝杠电机具有该专利文献的图2中所示的润滑剂通道21。必须时不时地为其增加润滑剂。
由Dichtomatik公司的产品目录已知多种出自液压领域的高压密封装置,例如一种称为MA47的带V型钢制弹簧的PTFE螺帽密封圈(Nutringdichtung)。此外还已知一种高压密封装置,如产品WCP21,该产品具有一带PTFE密封唇口和弹性体预紧片的径向轴密封件,所述密封唇口和弹性预紧片被夹紧在两个金属笼之间。
由DE 10 2008 025 072 A1已知一种丝杠电机,其中螺纹丝杠5在其轴向端部区域上在活塞杆移入时支撑在附图标记8表示的支撑部中并且压入连接到活塞杆14中。因此,在活塞杆14移出时螺纹丝杠则离开接触一定的距离。
发明内容
本发明的目的在于延长丝杠电机的使用寿命,尤其是长行程丝杠电机的使用寿命。
根据本发明,所述目的通过具有权利要求1所述特征的丝杠电机来实现。
对于丝杠电机,本发明的重要特征是,该丝杠电机包括带转子的电机,该转子与螺纹丝杠相连接,该螺纹丝杠的螺纹与丝杠螺母的螺纹相啮合,该丝杠螺母与一活塞杆相连接,
其中,所述丝杠螺母与所述活塞杆在该丝杠电机的一壳体件中沿轴向被引导,
其中,为了沿轴向进行引导而使一导向件与所述丝杠螺母和所述活塞杆相连接,
其中所述螺纹丝杠在其面向所述电机的轴向端部区域中通过轴承支承在所述壳体件中或支承在与第一壳体件相连接的第二壳体件中,
其中,所述螺纹丝杠在其背离所述电机的轴向端部区域中通过一设置在所述螺纹丝杠上的轴承支承在所述活塞杆上。
其优点是,螺纹丝杠在两侧得到支承、进而被支撑。这一点令人惊讶地在活塞杆的线性行程运动的情况下实施。此外,为轴承外圈设有一塑料件,该塑料件必须承受在轴向行程运动时的滑动摩擦。通过在支撑元件的弹性区域中设置的相应的预载来实施耐久的支承。
在一有利的实施形式中,在所述螺纹丝杠的轴向端部区域上形成一轴颈,在该轴颈上设置轴承的内圈,特别是其中,所述轴颈一体形成在所述螺纹丝杠上。其优点在于,该螺纹丝杠的螺纹区域不与支撑装置接触。因此,还能实现支撑装置的可靠功能和可靠保持。
在一有利的实施形式中,所述轴承的外圈被保持在一支撑装置,即支撑件中。其优点在于,轴承可吸收螺纹丝杠的旋转运动和支撑装置的线性运动。因此可使用一低摩擦的滚珠轴承,支撑装置仅须支承在可轴向移动的活塞杆上,其中相对速度比无旋转轴承情况的速度小很多,因为这样在活塞杆的较大直径上存在较高的相对速度。
在一有利的实施形式中,轴承的外圈借助一在一轴向方向上设置的止挡并且借助一在另一轴向方向上设置的固定圈而保持在所述支撑装置中。其优点在于可实现形锁合的保持。
在一有利的实施形式中,支撑装置具有一弹性区域,借助该弹性区域该支撑装置将支撑力传递到所述活塞杆上。其优点在于,可施加一预载从而实现与安装位置无关的均匀支撑。此外,在较高的预载下可降低振动倾向。
在一有利的实施形式中,支撑装置的弹性区域沿周向形成开口或具有缺口。其优点在于可使油穿过,因此在沿轴向位于支撑装置前的空间区域与沿轴向位于支撑装置后的空间区域之间不会产生大的压差。
在一有利的实施形式中,支撑装置由聚乙烯制成或由含聚乙烯的材料制成。其优点在于,即使在高温下也能持久地保持预载。
在一有利的实施形式中,丝杠螺母具有通风孔。其优点在于,在由活塞杆包围的空间区域与位于活塞杆和壳体之间的空间区域之间不会建立高压差。位于活塞杆和壳体之间的空间区域朝向丝杠螺母的面对电机的一侧敞开或借助相应的缺口连通,使得沿轴向离开电机侧的空气能够在无特别的流动阻力的情况下流入位于活塞杆与壳体之间的空间区域中。
在一有利的实施形式中,通风孔基本上沿轴向取向,特别是其中,通风孔使得由活塞杆包围的空间区域与设置在活塞杆与壳体之间的空间区域相连接以平衡压力。其优点在于,即使是在该空间区域中存在很大份额的油也可以避免逆螺纹丝杠带同活塞杆的运动取向的很大的力。
在一有利的实施形式中,在所述空间区域中具有油气混合物。其优点在于,在不可压缩的油份额高的情况下仅出现很小的、逆行程运动的力。这是因为既避免了真空的形成,又避免了抵抗油移动。
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