[发明专利]敞篷车顶

说明书

相关申请案交叉参考

本申请案请求在2009年1月8日提出申请的第61/143,200号美国临时申请案的权益，所述美国临时申请案以引用方式并入本文中。

技术领域

本发明一般来说涉及一种用于车辆的敞篷车顶，且更特定来说涉及用于敞篷车的敞篷车顶组合件。

背景技术

具有敞篷车顶的车辆包括可在遮蔽车辆的内部的展开位置与借以暴露车辆的内部或乘客舱的缩回位置之间移动的车顶部分。在展开位置中，敞篷车顶的前部部分与挡风玻璃的邻近顶端部分对准且锁定到所述邻近顶端部分。在缩回位置中，车顶安置于通常位于乘客舱后面的储物空间内。在此实例中，敞篷车顶储物空间在车辆的后备厢内。

虽然常规敞篷车顶工作良好，但期望提供一种在折叠时紧凑、更有效地操作、较易于组装且生产起来较不昂贵的敞篷车顶。因此，此项技术中需要一种车辆操作者可接近且在展开位置与缩回位置之间快速移动的敞篷车顶组合件。

发明内容

因此，本发明涉及一种敞篷车顶组合件。所述敞篷车顶组合件包括前面板部件及后面板部件。所述敞篷车顶组合件还包括附接到车辆的主枢轴托架。所述主枢轴托架包括枢转地连接到所述前面板部件的后边缘的向前定位的臂及枢转地附接到所述后面板部件的后边缘的向后定位的臂，以使得当所述敞篷车顶在缩回位置中时，所述前面板部件的内表面邻近所述后面板部件的外表面。为使所述敞篷车顶缩回，行李舱盖沿第一枢轴绕着向后边缘枢转，同时所述后面板的后边缘绕第三枢轴向上枢转。在预定时间，所述前面板沿弧向后枢转且后座部分盖罩绕前边缘向上枢转，以使得所述前面板在所述后面板下面通过且堆置于储物舱中，所述后面板在所述前面板的顶部上关闭，所述后座部分关闭，且所述行李舱盖关闭且被闩锁。

本发明的优点在于提供一种在展开位置与缩回位置之间快速移动的敞篷车顶组合件。本发明的另一优点在于所述敞篷车顶组合件可容易地装纳到车辆的后备厢中。本发明的又一优点在于所述敞篷车顶组合件实施起来成本高效。

将容易地了解本发明的其它特征及优点，因为在结合附图阅读随后的说明之后可更好地理解本发明的其它特征及优点。

附图说明

图1是具有敞篷车顶的车辆的透视图。

图2是用于图1的敞篷车的敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图3是图解说明行李舱盖的标称打开的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图4是图2的敞篷车顶组合件的另一立面侧视图。

图5是图解说明行李舱盖打开以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图6是图解说明后面板打开以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图7是图解说明行李舱盖打开且后面板处于循环中部处以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图8是图解说明前面板打开以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图9是图解说明后座部分盖罩打开以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图10是图解说明储存前面板以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图11是图解说明储存后面板及行李舱盖以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图12是图解说明后座部分盖罩关闭以使敞篷车顶组合件缩回的图2敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图13是图2的敞篷车顶组合件在缩回位置中的立面侧视图。

图14到图20是图解说明主枢轴托架的操作的图2敞篷车顶组合件的侧视图。

图21是根据例示性实施例的用于图1的敞篷车的敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图22是图21的敞篷车顶组合件的立面透视图。

图23是图21的敞篷车顶组合件的主枢轴托架的部分放大图。

图24是图解说明行李舱盖的标称打开的图21敞篷车顶组合件的另一立面侧视图。

图25是图解说明后面板打开以使敞篷车顶组合件缩回的图21敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图26是图解说明后面板邻近前面板定位以使敞篷车顶组合件缩回的图21敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图27是图解说明行李舱盖打开以使敞篷车顶组合件缩回的图21敞篷车顶组合件的立面侧视图。

图28是图解说明行李舱盖完全打开以使敞篷车顶组合件缩回的图21敞篷车顶组合件的立面侧视图。