[发明专利]零件安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及将后安装零件紧固在车辆的内饰部件的表面上的零件安装结构。

背景技术

有些情况下，在构成车辆的车室内壁的衬里(内衬)、仪表板上，安装有作为选装零件的开关、扬声器、杯架等的后安装零件。有以下方法将后安装零件安装到衬里上：将衬里的一部分切缺，并将后安装零件嵌入该切缺的部分进行固定的方法(例如，专利文献1)；利用自攻螺钉将后安装零件直接紧固在衬里上的方法。

专利文献1：日本特开平6-321022号公报

但是，凭借专利文献1的方法，存在以下问题：需要在安装后安装零件之前对衬里进行切缺加工，作业工时增大。另外，凭借通过自攻螺钉进行紧固的方法，需要预先在衬里上形成供自攻螺钉螺合的凸起，且在不安装后安装零件的情况下需要以盲盖等进行闭塞，因此存在有损外观性的情况。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种零件安装结构，安装后安装零件时的作业性良好，且不会损害外观性。

为解决上述课题，第一技术方案是一种零件安装结构，通过紧固部件(自攻螺钉3)将被安装部件(杯架基座2)紧固在车辆的内饰部件(侧衬里1)的表面1a上，其特征在于，所述内饰部件具有：基部15，所述基部突出设置在该内饰部件的背面1b上、并与所述背面之间划分出空间16；凸起部17，所述凸起部突出设置在所述基部上、并在内部具有向所述空间开口的孔18，所述紧固部件，在所述被安装部件的紧固座6抵接在所述内饰部件的表面上的状态下，从所述被安装部件侧贯穿所述紧固座及所述内饰部件，且其前端部结合在所述凸起部的所述孔中。

根据该结构，由于不必在内饰部件上预先形成用于安装被安装部件的贯穿孔，因而，外观性提高。另外，由于在凸起部与内饰部件的背面之间形成有空间，因此，能够通过紧固部件对被安装部件以及穿设在内饰部件上的贯穿孔的轴心和形成在凸起部上的孔的轴心是否一致进行确认，通过使各孔的轴心一致，能够将被安装部件安装在正确位置上。

第二技术方案在第一技术方案中，其特征在于，在所述内饰部件的表面上，标记有使所述紧固座抵接的位置(槽30)。

根据该结构，能够容易地进行被安装部件相对于内饰部件的定位。

第三技术方案在第一技术方案中，其特征在于，在所述内饰部件的表面上，形成有供所述紧固座嵌合的凹部11。

根据该结构，能够容易且高精度地进行被安装部件相对于内饰部件的定位。

第四技术方案在第一～第三技术方案的任一项中，其特征在于，在所述紧固座上形成有供所述紧固部件穿插的贯穿孔7。

根据该结构，能够容易地确定紧固部件的安装位置。

第五技术方案在第一～第四技术方案的任一项中，其特征在于，所述紧固部件是自攻螺钉3。

根据该结构，能够使用通用的自攻螺钉。

第六技术方案是一种零件安装方法，用自攻螺钉4将被紧固部件(杯架基座2)紧固在车辆的内饰部件(侧衬里1)的表面1a上，其特征在于，具有以下工序：使所述被安装部件的形成有贯穿孔7的紧固座6抵接在内饰部件的表面上，利用自攻螺钉从所述被安装部件侧通过所述紧固座的所述贯穿孔对所述内饰部件进行穿孔的工序，其中，该内饰部件具有：突出设置在该内饰部件的背面1b上、并与所述背面之间划分出空间16的基部15；突出设置在所述基部上、并在其内部具有向所述空间开口的孔18的凸起部4；将所述自攻螺钉从所述被安装部件及所述内饰部件上拔除，对所述被安装部件的所述贯穿孔以及所述凸起部的所述孔的轴心是否一致进行确认的工序；在所述被安装部件的所述贯穿孔以及所述凸起部的所述孔的轴心不一致的情况下，对所述被安装部件的相对于所述内饰部件的位置进行调整，使所述被安装部件的所述贯穿孔以及所述凸起部的所述孔的轴心一致的工序；在所述被安装部件的所述贯穿孔以及所述凸起部的所述孔的轴心一致的状态下，将所述自攻螺钉通过所述被安装部件的所述贯穿孔一直拧入至所述凸起部的所述孔的工序。

根据该方法，在通过自攻螺钉在内饰部件上穿孔了贯穿孔之后，能够对被安装部件的贯穿孔的轴心和凸起部的孔的轴心是否一致进行确认，并能够确认被安装部件相对于内饰部件的安装位置是否正确。而且，在轴心不一致的情况下，能够对被安装部件相对于内饰部件的位置进行微调整，使其与正确位置相符。

发明的效果

根据以上结构，能够提供一种零件安装结构，安装后安装零件时的作业性良好，且不会损害外观性。

附图说明

图1是表示实施方式的零件安装结构的分解立体图。