[发明专利]排气涡轮增压器有效
申请号: | 201080009211.1 | 申请日: | 2010-03-02 |
公开(公告)号: | CN102333942A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | C·科夫 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12;F02B39/02;F02B39/16;F01D25/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;曹若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 涡轮 增压 | ||
1.一种排气涡轮增压器(1):
具有一台压缩机(2);
具有一台涡轮机(3),该涡轮机具有一个涡轮机壳体(16),该涡轮机壳体带有一个螺旋管(15),并且该涡轮机通过沿着一条增压器轴线(L)延伸的一个转子(4)连接到该压缩机(2)上;
具有该涡轮机(3)的一个废气门安排(5),该废气门安排(5)具有以下部件:
一个控制盒(6),
一个调节杆(7),该调节杆可以被该控制盒(6)移动,
一个杠杆(8),该杠杆通过一个引导件(9)连接到该调节杆(7)上,
一个转轴(10),该转轴在一端被连接到该杠杆(8)上并且在另一端被连接到一个推杆(11)上,该推杆支撑着用于打开和关闭一个旁通开口(13)的一个翼板(12),
其中
该转轴(10)被安排为基本上平行于该增压器轴线(L)。
2.如权利要求1所述的排气涡轮增压器(1),其中该调节杆(7)被安排为基本上与该增压器轴线(L)成直角。
3.如权利要求1或2所述的排气涡轮增压器(1),其中该旁通开口(13)被安排在一个旁通管道(14)的一端,而该旁通管道的另一端被流动性地连接到该涡轮机壳体(16)的螺旋管(15)上。
4.如权利要求3所述的排气涡轮增压器(1),其中,该旁通管道(14)通过其旁通开口(13)而通入该涡轮机壳体(16)的一个输出开口(18)的区域之外的一个狭长的壳体侧凸缘(17)中。
5.如权利要求1至4之一所述的排气涡轮增压器(1),其中,该涡轮机壳体(16)与该旁通管道(14)是作为金属板部件形成的。
6.排气涡轮增压器的一种废气门安排(5),该排气涡轮增压器:
具有一台压缩机(2);
具有一台涡轮机(3),该涡轮机具有一个涡轮机壳体(16),该涡轮机壳体带有一个螺旋管(15),并且该涡轮机通过沿着一条增压器轴线(L)延伸的一个转子(4)连接到该压缩机(2)上;
其中,该废气门安排(5)具有以下部件:
一个控制盒(6),
一个调节杆(7),该调节杆可以被该控制盒(6)移动,
一个杠杆(8),该杠杆通过一个引导件(9)连接到该调节杆(7)上,
一个转轴(10),该转轴在一端被连接到该杠杆(8)上并且在另一端被连接到一个推杆(11)上,该推杆支撑着用于打开和关闭一个旁通开口(13)的一个翼板(12),
其中
该转轴(10)被安排为基本上平行于该增压器轴线(L)。
7.如权利要求6所述的废气门安排(5),其中,该调节杆(7)被安排为基本上与该增压器轴线(L)成直角。
8.如权利要求6或7所述的废气门安排(5),其中,该旁通开口(13)被安排在一个旁通管道(14)的一端,而该旁通管道的另一端被流动性地连接到该涡轮机壳体(16)的螺旋管(15)上。
9.如权利要求8所述的废气门安排(5),其中,该旁通管道(14)通过其旁通开口(13)通入该涡轮机壳体(16)的一个输出开口(18)的区域之外的一个狭长的壳体侧凸缘(17)中。
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