[发明专利]电磁阀装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电磁阀装置。

背景技术

以往，作为这种电磁阀装置提出了如下的结构，即，具有：电磁阀，配置在用于使车载用的自动变速器的摩擦接合装置(离合器)接合分离的油压回路中，对由发动机的动力驱动的液压泵输入的油压进行调压后输出至离合器；选择阀，安装在连接电磁阀和离合器的油路中，在连通该油路与隔断该油路之间选择性地切换；电磁泵，经由止回阀与连接选择阀和离合器的油路连接，通过反复对电磁线圈励磁和非励磁来向离合器供给工作油(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：JP特开2008-180303号公报。

发明内容

这样，作为电磁阀装置配置有各种阀和电磁泵，但是车辆上的安装空间有限，希望能够使装置尽量小型化。在使上述那样的装置小型化时，要求考虑能够充分发挥各阀和电磁泵各自的功能。

本发明的电磁阀装置的主要目的在于，以能够充分发挥各功能的方式使泵功能与调压功能一体化而使装置整体小型。

本发明的电磁阀装置为了达到上述的主要目的而采用了下面的手段。

本发明的电磁阀装置，其特征在于，具有：电磁阀，具有阀柱和电磁部，所述阀柱是插入在圆筒状的中空部内并能够滑动的轴状构件，并且划分形成用于对流体压源供给来的流体压进行调压并输出的调压室和导入对上述流体压调压生成的输出压的反馈室，所述电磁部通过电磁力来驱动该阀柱，并且，所述电磁阀形成有由所述中空部和所述阀柱划分而成且与所述反馈室相邻的泵室，以使所述电磁阀发挥如下的电磁泵的功能，即，通过使所述电磁部产生及解除电磁力来吸入并喷出工作流体；切换装置，在所述电磁阀发挥调压阀的功能时，切换至排出所述泵室内的工作流体的第一状态，在所述电磁阀发挥所述电磁泵的功能时，切换至禁止工作流体从该泵室内排出的第二状态。

在本发明的电磁阀装置中，具有：电磁阀，形成有由中空部和阀柱划分而成且与反馈室相邻的泵室，以使电磁阀发挥如下的电磁泵的功能，即通过电磁部产生及解除电磁力来吸入并喷出工作流体；切换装置，在电磁阀发挥调压阀的功能时，切换至排出泵室内的工作流体的第一状态，在电磁阀发挥电磁泵的功能时，切换至禁止泵室内的工作流体排出的第二状态。由此，与分别构成调压阀和电磁泵的装置相比，能够使装置整体小型化。另外，因为在电磁阀发挥调压阀的功能时，排出泵室内的工作流体，所以能够防止因残存在泵室内的工作流体影响调压精度。而且，因为能够在调压时从压力比较高的反馈室向相邻的泵室泄漏工作流体，从而防止空气侵入泵室内，所以在从调压功能切换为泵功能时，能够快速地作为电磁泵开始驱动。结果，在不损失各功能的情况下，将泵功能与调压功能一体化而能够使装置整体小型化。

在这样的本发明的电磁阀装置中，所述阀柱通过形成在端部的第一滑动部和外径比该第一滑动部的外径大的第二滑动部形成为一端带有阶梯的轴状，所述泵室是由第一内壁、第二内壁和沿着所述第二内壁插入的所述第二滑动部的端面包围形成的空间，并且由所述第二内壁和所述第二滑动部与所述反馈室相划分开，其中，所述第一内壁具有能够使所述第一滑动部滑动的内径且形成在所述中空部内，所述第二内壁具有能够使所述第二滑动部滑动的内径且形成在所述中空部内。这样一来，能够以简单的结构使泵功能和调压功能一体化。在这种方式的本发明的电磁阀装置中，所述泵室的室内的容积随着所述阀柱的往复运动而发生变化，在所述室内随着该容积的变化而变为负压时，所述泵室吸入工作流体，在该室内随着该容积的变化而变为正压时，所述泵室喷出所吸入的工作流体，所述阀柱的往复运动是通过所述电磁部产生及解除电磁力来实现的。在本方式的本发明的电磁阀装置中，还具有：吸入用止回阀，允许工作流体从流体贮存部向所述泵室流动，喷出用止回阀，允许工作流体从所述泵室向工作对象流动；所述泵室形成有经由流路与所述吸入用止回阀和所述喷出用止回阀连接的一个流入流出口。若这样，则与在电磁阀中内置有吸入用止回阀和喷出用止回阀的装置相比，能够使电磁阀小型化。在该方式的本发明的电磁阀装置中，既可以所述喷出用止回阀内置在所述切换装置中，也可以所述吸入用止回阀内置在所述切换装置中。若这样，能够使装置整体进一步小型化。

另外，在本发明的电磁阀装置中，所述切换装置是切换阀，该切换阀接收来自所述流体压源的流体压作为信号压，在接收到该信号压时切换至所述第一状态，在未接收到该信号压时切换至所述第二状态。若这样，则能够通过简单的结构对切换装置进行切换，能够使装置整体进一步小型化。

附图说明