[发明专利]用于驱动液压混合动力机动车的方法有效

专利信息
申请号: 201080010674.X 申请日: 2010-01-19
公开(公告)号: CN102341257A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: V·皮察;U·舒尔茨 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60K6/12 分类号: B60K6/12
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 曾立
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 驱动 液压 混合 动力 机动车 方法
【权利要求书】:

1.用于运行具有初级驱动单元(5)及液压驱动单元(6)的液压混合动力机动车(2)的方法,该液压驱动单元为了产生正的或负的转矩使用液压介质来工作,该液压介质在不同的工作状态中借助该液压驱动单元(6)由液压气动的低压储存器(12)输送到液压气动的高压储存器(11)或为了驱动该液压驱动单元(6)由该液压气动的高压储存器(11)向该液压气动的低压储存器(12)中卸载,其特征在于:检测该液压气动的高压储存器(11)中的压力和/或温度或该压力和/或该温度的变化,以便监控由该液压驱动单元(6)产生的转矩。

2.根据权利要求1的方法,其特征在于:检测所述液压气动的高压储存器(11)的气泡(13)中的压力和/或温度或该压力和/或温度的变化,以便监控由所述液压驱动单元(6)产生的转矩。

3.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:检测所述液压气动的低压储存器(12)中的压力和/或温度或该压力和/或温度的变化,以便监控由所述液压驱动单元(6)产生的转矩。

4.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:检测所述液压气动的低压储存器(12)的气泡(14)中的压力和/或温度或该压力和/或温度的变化,以便监控由所述液压驱动单元(6)产生的转矩。

5.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:在所述液压混合动力机动车(2)的再生制动过程中检测:所述液压气动的高压储存器(11)中的压力和/或温度是否及必要时多强地升高和/或所述液压气动的低压储存器(12)中的压力和/或温度是否及必要时多强地下降。

6.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:当转换到在其中不期望所述液压混合动力机动车(2)的高的或无意地高的加速度并且所述液压气动的高压储存器(11)被加载的行驶工作状态中时,检测:所述液压气动的高压储存器(11)中的压力和/或温度是否及必要时多强地下降和/或所述液压气动的低压储存器(12)中的压力和/或温度是否及必要时多强地升高。

7.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:为了检验用于检测压力/温度所使用的压力传感器/温度传感器,在所述液压气动的高压储存器(11)压缩和/或膨胀期间检测温度/压力或温度变化/压力变化。

8.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:为了检验用于检测压力/温度所使用的压力传感器/温度传感器,在所述液压气动的高压储存器(11)和/或所述液压气动的低压储存器(12)的压力保持过程期间检测温度/压力或温度变化/压力变化。

9.根据以上权利要求中任一项的方法,其特征在于:仅当在所述液压气动的高压储存器(11)中和/或在所述液压气动的低压储存器(12)中检测出的压力和/或检测出的温度或该压力和/或温度的检测出的变化处于一个允许的工作范围中时,才转换到所述液压混合动力机动车(2)的另一工作方式中。

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