[发明专利]空调装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种构成制冷剂回路而进行制冷或制热的空调装置，特别是涉及避免存在于制冷剂回路中的制冷剂在装置停止时积存在压缩机内而引起绝缘电阻的下降、润滑性能的劣化等问题的手段。

背景技术

在构成制冷剂回路的空调装置的场合，一般由室内机和室外机的各单元及连接该单元之间的配管构成。作为单元的构成，室内机具有室内侧换热器，室外机具有室外侧换热器、压缩机、减压装置，分别在单元内部进行配管连接。由它们构成的单元在安装现场进行配管连接，作为空调装置起作用。

一般在通过上述连接构成的制冷剂回路内部充填有制冷剂，另外，用于驱动压缩机的冷冻机油也存在于制冷剂回路内。一般在外气温度低而且压缩机内的温度比外气温度低、在外气温度与压缩机内的温度之间产生温差的条件的场合下，产生制冷剂积存在成为低温的室外机单元的压缩机中的现象。在制冷剂积存在了压缩机内的场合，冷冻机油被制冷剂稀释，或在压缩室内存在液化了的制冷剂。在按该状态使压缩机起动了的场合，冷冻机油随制冷剂一起被排出，产生压缩机内的冷冻机油不足，另外，积存了的液体制冷剂的压缩导致压缩机负荷增加，哪一方都成为引起压缩机故障的主要原因。

因此，为了避免上述现象，以往一般使用这样的手段，即，通过在空调装置的压缩机中对壳体加热的装置(加热器)或对压缩机内的马达通电，对压缩机进行加热，由此抑制空调机停止时的制冷剂积存。提供了如下这样的控制技术(参照专利文献1)，即，实施本手段的时机将规定的外气温度作为触发信号加以决定，在外气温度比规定温度低的场合，或在外气温度比规定温度低的夜间对压缩机进行加热。

另外，提供了这样的控制技术(参照专利文献2)，即，在壳体温度传感器的检测温度低于存在于空调装置中的各温度检测装置的检测值的场合，开始向壳体加热装置(曲轴箱加热器)的通电。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-030563号公报(第4页～第5页，图1、图3)

专利文献2：日本特开2008-170052号公报(第4页～第5页，图1)

发明内容

发明要解决的问题

上述现有技术按时间带或规定温度决定压缩机加热装置是否可以动作，例如在未产生压缩机内的制冷剂积存的状况下压缩机加热装置也进行了动作的可能性高。这导致在空调装置停止了的状况下的待机电力增大，成为低效率。另外，在比较各温度与壳体温度的场合，也由于存在控制因素多而且还存在无用的温度检测场所，所以，对于控制复杂化这一情况的效果小，而且存在压缩机加热装置的动作切换频繁使得成为低效率的状态的担心。

本发明就是为了解决上述现有技术的问题而作出的，其主要目的在于获得这样一种空调装置，在将压缩机、室内侧换热器、室外机侧换热器、减压装置、四通阀进行配管连接的制冷剂回路中，根据压缩机壳体温度和外气温度的检测条件检测制冷剂积存到压缩机内的情况的产生，判定压缩机加热装置是否可以动作，能够简便而且高效率地防止压缩机内制冷剂积存。

用于解决问题的手段

本发明的空调装置具有对构成制冷剂回路的压缩机的壳体温度进行检测的压缩机壳体温度检测装置，检测外气温度的外气温度检测装置，以及根据上述压缩机壳体温度检测装置的输出、上述外气温度检测装置的输出、和预先设定了的阈值判断上述压缩机内的制冷剂积存是否产生的控制装置。

发明的效果

按照本发明，具有这样的效果，即，控制装置在检测到压缩机壳体温度比外气温度低的温度的场合，判断在压缩机壳体内部积存了制冷剂，所以，使压缩机加热装置动作，对压缩机壳体进行加热，从而能够避免压缩机内的制冷剂积存。

附图说明

图1为表示本发明实施方式1的空调装置的制冷剂回路的构成图。

图2为表示将本发明的空调装置的压缩机加热装置用于制冷剂回路的场合的温度检测场所和控制方法的图。

图3为在本发明中表示压缩机加热控制方法的开/关条件的一例的控制滞后图(其一)。

图4为在本发明中表示压缩机加热控制方法的开/关条件的一例的控制滞后图(其二)。

图5为以本发明的压缩机加热控制方法的负荷减轻为目的的追加了排出侧止回阀的制冷剂回路。

图6为表示本发明实施方式1的控制板23的动作的流程图(其一)。

图7为表示本发明实施方式1的控制板23的动作的流程图(其二)。

具体实施方式