[发明专利]用于诊断驾驶操作的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及与通常的车辆故障诊断同样地在车辆销售店及维修厂等对谋求实现燃料效率提高的车辆驾驶操作进行诊断的方法。

背景技术

最近，用户关于燃料效率的意识提高，追求更低燃料消耗的驾驶成为趋势，“燃料效率比期待值低，是否发生故障了？”，购买了车辆的用户发出这样的抱怨、不满也有增加的趋势。

燃料效率以每单位燃料消耗量的车辆行驶距离来表示。专利文献1中公开了这样一种方法：将当前的燃料效率与预先设定的目标燃料效率进行比较，从而判定当前的燃料效率是否良好，并将该判定结果通给知乘员。

此外，专利文献2中公开了这样一种方法：根据燃料效率的状态来改变显示燃料效率的亮度及色调中的至少一方。例如，每当燃料效率降低预定值时，改变亮度或色调。

并且，专利文献3中记载了这样一种方法：从车辆导航装置接收车辆的运行数据，根据该运行数据判断车辆的行驶属性，并对加速度分布进行统计处理，从而进行安全诊断。根据运行数据求出燃料消耗量，并对燃料消耗节约驾驶进行诊断。通过该方法，由于采用车辆导航装置将车辆的运行数据发送到驾驶诊断服务器，因此不仅增大了车辆导航装置的负担，而且为了采用该方法还需要对车辆导航装置本身进行设计变更，

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-42000号公报

专利文献2：日本特开2007-256158号公报

专利文献3：日本特开2006-243856号公报

发明内容

发明要解决的课题

以往的方法是通知驾驶员燃料效率是否良好，或采用亮度或色调通知驾驶员燃料效率降低了还是提高了。这样的“通知”仅是针对驾驶中的操作或随时的状况来通知燃料效率是否良好，而对于有怎样的驾驶习惯、或怎样的驾驶操作使燃料效率降低、并且应如何改善驾驶操作没有提供信息。

因此，期待这样一种方法：对于针对燃料效率的抱怨及不满，能够与通常的车辆故障诊断同样地在维修厂等进行诊断，并将该诊断结果与支持驾驶操作的评价及建议的数据一并提供给用户，并且能够在如何进行驾驶操作可更加提高燃料效率这方面向驾驶员给出建议。

解决课题的手段

本发明的诊断装置具有如下单元：从电子控制装置读出多个驾驶周期的驾驶数据的单元，所述电子控制装置具有按照每个车辆驾驶周期保存所述驾驶数据的非易失性存储器，所述驾驶数据表示与驾驶操作相应的该车辆的燃料效率状态；根据所读出的所述驾驶数据制作图表的单元，该图表按照每个所述驾驶周期示出驾驶员的每个驾驶操作的燃料效率状态；以及把所述图表作为每个所述驾驶周期的比较结果输出到显示装置上或打印机的单元。

根据本发明，针对于对燃料效率的抱怨及不满，与通常的车辆故障诊断同样地，能够在维修厂等进行诊断，并将该诊断结果与支持驾驶操作的评价及建议的数据一并提供给用户，从而能够使用户认识到要获得更佳的燃料效率可进行怎样的驾驶操作。

在本发明的一个方式中，驾驶周期是车辆从点着火时开始到熄火的驾驶期间，电子控制装置构成为这样：在行驶速度及行驶距离中至少一方未达到预定值的情况下、或者在发动机起动后持续预定时间发动机未旋转时，电子控制装置禁止该驾驶周期的驾驶数据在所述非易失性存储器中的记录。

在本发明的另一个方式中，驾驶数据包括：对于车辆的燃料效率状态，电子控制装置针对每个影响燃料效率的驾驶操作项目计算出的评价分数、以及关于燃料效率状态向用户提示的建议消息，诊断装置选择从电子控制装置读出的多个所述建议消息中的、对应于所述评价分数低的驾驶操作项目的建议消息而可视地输出。

附图说明

图1是示出车载系统与设置于服务站的诊断装置之间的关系的框图。

图2是车载系统的控制部40的功能框图。

图3是用于说明求出与油门操作相应的油门分数的方法的图。

图4是用于说明求出与油门操作相应的油门分数的方法的图。

图5是用于说明求出与制动操作相应的制动分数的方法的图。

图6是用于说明求出与制动操作相应的制动分数的方法的图。

图7的(A)是用于说明求出与怠速驾驶相应的分数的方法的图；(B)示出了将综合分数换算为用于计算终生分数的值的映射图的一例。

图8是示出与驾驶操作相应的各分数的累计的一例的图。

图9是示出计算综合分数的过程的流程图。

图10是示出车速与燃料效率的关系的图。