[发明专利]层状柴油机氧化催化剂复合材料有效
申请号: | 201080011977.3 | 申请日: | 2010-01-15 |
公开(公告)号: | CN102355951A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | S·M·卡茨;M·迪巴;T·纽鲍尔;H·A·蓬克;W·T·穆勒-斯塔奇;G·格鲁贝特;A·S·罗斯;B·J·霍克;S·孙;Y·李;X·魏;C-Z·万 | 申请(专利权)人: | 巴斯夫公司 |
主分类号: | B01J29/74 | 分类号: | B01J29/74;B01J29/44;B01J29/12;B01J23/44;B01D53/94 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李颖;林柏楠 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 层状 柴油机 氧化 催化剂 复合材料 | ||
1.层状柴油机氧化催化剂复合材料,包含:
在承载体上的柴油机氧化催化材料,所述催化材料包含5-75g/ft3(0.18-2.65kg/m3)的钯组分和至少两个层:
包含至少一种分子筛的烃捕获层,所述烃捕获层基本上不含钯;和
包含所述钯组分,并且基本上不含分子筛的含钯层,其中所述钯组分位于高表面积、多孔耐火金属氧化物载体上。
2.权利要求1的层状催化剂复合材料,其中所述催化材料还包含10g/ft3-150g/ft3(0.35-5.30kg/m3)的铂组分,所述铂组分的至多20重量%结合到所述至少一种分子筛中,并且所述铂组分的至少80重量%在所述含钯层的高表面积、多孔耐火金属氧化物载体上。
3.权利要求1或2的层状催化剂复合材料,其中所述高表面积、多孔耐火金属氧化物载体包含选自以下的经活化、稳定化或活化和稳定化的化合物:氧化铝、氧化锆、氧化硅、氧化钛、氧化硅-氧化铝、氧化锆-氧化铝、氧化钛-氧化铝、氧化镧-氧化铝、氧化镧-氧化锆-氧化铝、氧化钡-氧化铝、氧化钡-氧化镧-氧化铝、氧化钡-氧化镧-氧化钕-氧化铝、氧化锆-氧化硅、氧化钛-氧化硅和氧化锆-氧化钛。
4.权利要求1-3中任一项的层状催化剂复合材料,其中所述高表面积、多孔耐火金属氧化物载体包含具有0.5-1.5cm3/g的孔体积和至少75埃的平均孔直径的氧化铝。
5.权利要求4的层状催化剂复合材料,其中所述平均孔直径在75埃至150埃的范围内。
6.权利要求1-5中任一项的层状催化剂复合材料,其中所述分子筛包括沸石,该沸石包括β-沸石、ZSM-5、沸石-Y或它们的组合。
7.权利要求1-6中任一项的层状催化剂复合材料,还包含位于所述承载体上且位于所述至少两个层下面的底涂层,所述底涂层包含高表面积耐火金属氧化物。
8.权利要求2的层状催化剂复合材料,其中所述高表面积、多孔耐火金属氧化物载体包含具有80-200m2/g的表面积、0.6-1.0cm3/g的孔体积和70埃至150埃的平均孔直径的氧化铝,和其中所述沸石包括其中结合了至少10重量%的铂组分的β沸石。
9.权利要求1-8中任一项的层状催化剂复合材料,其具有以15-225g/ft3(0.53-7.95kg/m3)的量加载的总贵金属组分。
10.权利要求2的层状催化剂复合材料,其中所述催化材料的铂与钯重量比在10∶1-1∶10的范围内。
11.权利要求1-10中任一项的层状催化剂复合材料,其中所述含钯层位于所述承载体上且所述烃捕获层位于所述含钯层上。
12.权利要求11的层状催化剂,还包括底涂层,其中所述催化材料中的钯组分按大约40g/ft3的量存在,所述含钯层包含所述催化材料中的100%钯组分以及包含具有大约0.85cm3/g的单点吸附总孔体积和大约100埃的平均BET孔直径的γ氧化铝,其中所述含钯层还包含铂,并且所述烃捕获层包含β沸石、γ氧化铝和铂。
13.处理柴油发动机的气态废气料流的方法,所述废气料流包括烃、一氧化碳及其它废气组分,所述方法包括:使所述废气料流与权利要求1-12中任一项的柴油机氧化催化剂复合材料接触。
14.权利要求13的方法,还包括将所述柴油机废气料流一次或多次引导至位于所述柴油机氧化催化剂复合材料下游的烟炱过滤器和位于所述经催化的烟炱过滤器(CSF)上游或下游的选择性催化还原(SCR)催化制品。
15.处理包括烃、一氧化碳及其它废气组分的柴油发动机废气料流的系统,该排放物处理系统包括:
经由废气歧管与所述柴油发动机流体连通的废气导管;
权利要求1-12中任一项的柴油机氧化催化剂复合材料,其中所述承载体是通流基底或壁流基底;和
与所述复合材料流体连通的以下物体中的一种或多种:烟炱过滤器、选择性催化还原(SCR)催化制品和NOx储存和还原(NSR)催化制品。
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