[发明专利]螺杆式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种提高螺杆式压缩机之效率的技术措施。

背景技术

目前，螺杆式压缩机是一种对制冷剂或空气进行压缩的压缩机。例如，专利文献1中公开有包括一个螺杆转子和两个闸转子的单螺杆式压缩机。

对该单螺杆式压缩机进行说明。螺杆转子形成为近似圆柱状，在该螺杆转子的外周部分开有多条螺旋槽。螺杆转子装在壳体内。由螺杆转子的螺旋槽形成流体室。闸转子形成为近似平板状。多个长方形板状的闸放射状地设置在该闸转子上。闸转子上的闸与螺杆转子上的螺旋槽相啮合。螺杆转子旋转时，闸从螺旋槽的始端(吸入侧的端部)朝着终端(喷出侧的端部)相对移动，流体便被吸入流体室后被压缩。

如专利文献2所公开的那样，螺杆式压缩机上设有用以将润滑油供向流体室的供油通路。在该专利文献2所公开的螺杆式压缩机中，用以贮存润滑油的贮存室形成于壳体内，贮存室内的润滑油在贮存室和流体室的压力差下被供给流体室。已供向流体室的润滑油用于对螺杆转子和壳体的滑动部分进行润滑，或对螺杆转子和壳体的间隙进行密封以确保流体室的气密性。已供给流体室的润滑油还用于对在流体室内被压缩的流体、螺杆转子进行冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开特许公报特开平06-042474号公报

专利文献2：日本公开特许公报特开平03-081591号公报

发明内容

-发明要解决的技术问题-

螺杆式压缩机的工作容量越大，在流体室内被压缩的流体、螺杆转子的温度就越高。因此，抑制流体室内的流体、螺杆转子的温度所需润滑油的供给量会随着螺杆式压缩机的工作容量增大而增加。

另一方面，如上所述，就现有的螺杆式压缩机而言，贮存室内的润滑油在贮存室和流体室的压力差下供给流体室。也就是说，如果贮存室和流体室的压力差的值相等，即使螺杆式压缩机的工作容量发生变化，从贮存室供向流体室的润滑油的流量也被保持在一定值上。因此，在螺杆式压缩机的工作容量较小的状态下，供向流体室的润滑油的流量便会与其工作容量较大的状态下所需要的值相等。

这里，在螺杆式压缩机的运转过程中，螺杆转子一边对供向流体室的润滑油进行搅拌一边旋转。润滑油具有一定程度的粘性。因此，螺杆转子是一边抵抗润滑油的粘性一边旋转。也就是说，从电动机等动力源传递该螺杆转子的动力，不仅用于压缩流体室内的流体，还用于抵抗润滑油的粘性让螺杆转子旋转。因此，供向流体室的润滑油的流量在能可靠地润滑、冷却螺杆转子等范围内尽量少，是我们所期待的。

然而，在贮存室内的润滑油在贮存室和流体室的压力差下被供向流体室的现有螺杆式压缩机中，不管其工作容量如何，供向流体室的润滑油的流量大致是一定的。因此，在螺杆式压缩机的工作容量较小的状态下存在以下问题：供向流体室的润滑油的流量过多，用于抵抗润滑油的粘性而让螺杆转子旋转所需要的动力增大，螺杆式压缩机的工作效率下降。

本发明正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：在螺杆式压缩机的工作容量较小的状态下，减小驱动螺杆转子所需要的动力，以提高螺杆式压缩机的工作效率。

-用以解决技术问题的技术方案-

第一方面的发明以一种螺杆式压缩机为对象。其包括壳体10和插入该壳体10的汽缸部30、35而形成流体室23的螺杆转子40。该螺杆转子40旋转而将流体吸入所述流体室23内后再进行压缩。螺杆式压缩机还包括：贮存润滑油的油贮存室17、在该油贮存室17和所述流体室23的压力差下将所述油贮存室17内的润滑油供给该流体室23的供油通路110以及使供向所述流体室23的润滑油的流量随着所述螺杆式压缩机的工作容量下降而减少的流量调节部件100。

在第一方面的发明中，螺杆转子40装在壳体10内。当由电动机等驱动螺杆转子40时，流体被吸入流体室23后被压缩。油贮存室17内的润滑油经供油通路110供向由螺杆转子40形成的流体室23。在螺杆式压缩机1的运转过程中，螺杆转子40一边对已供向流体室23的润滑油进行搅拌一边旋转。流量调节部件100根据螺杆式压缩机1的工作容量对从油贮存室17经供油通路110供向流体室23的润滑油的流量进行调节。也就是说，螺杆式压缩机1的工作容量越小，该流量调节部件100就使供向流体室23的润滑油的流量越少。此外，流量调节部件100还可以使供向流体室23的润滑油的流量连续地变化或者阶段性地变化。