[发明专利]冷却装置

说明书

技术领域

这里所公开的技术涉及一种被安装在移动体上从而暴露在伴随着该移动体移动所产生的行驶风里，由此对发热体进行冷却的冷却装置。

背景技术

例如在专利文献1、2中公开了一种布置在铁道车辆的底盘下且用于驱动车辆的功率转换装置进行冷却的冷却装置。该冷却装置包括安装有发热体即功率半导体元件的底板和由竖着设置在该底板上的多个散热片构成的散热部。冷却装置暴露在车辆行驶时所产生的行驶风里，借助利用各散热片进行的热传递将功率半导体元件的热量散发掉。

专利文献1：日本公开特许公报特开2000-92819号公报

专利文献2：日本公开特许公报特开2001-332883号公报

发明内容

-发明要解决的技术问题-

与例如利用了鼓风机等的强制空冷之情形相比，利用了这样的行驶风的冷却装置具有节省能源的优点。但是被引入冷却装置的行驶风的状态依赖于车辆的行驶状态，并非总是能够给冷却装置提供充分的行驶风。因此，要想可靠地对发热体进行冷却，最好是提高对冷却装置的冷却效率。

就例如在专利文献1、2所公开冷却装置而言，已在努力地通过改善对散热片的布置和各散热片的形状提高冷却效率。但是实际情况是这些冷却装置的冷却效率还没有得到充分的提高。

这里所公开的冷却装置的目的在于：提高冷却装置的冷却效率。该冷却装置被安装在移动体上从而暴露在行驶风里，由此对发热体进行冷却。

-用以解决技术问题的技术方案-

本申请发明人在从事提高冷却装置的冷却效率这一研究开发工作的过程中，重点放在研究空气是如何在形成在该冷却装置中的散热片间的流路内流动这一问题上。亦即，在冷却装置中，竖着设置在底板上的散热片，从与行驶风的流动方向的上游端相对应的前端向着与下游端相对应的后端沿前后方向延伸，且在与该前后方向垂直的排列方向上相互留有规定间隔而设。这样一来，在多个相邻散热片之间就形成了口在散热片的所述前端、后端以及起立端(亦即远离底板一侧的端)敞开的多条细长流路，该多条细长流路沿前后方向延伸。本申请发明人发现：在该细长流路内流动的空气流的流速从流动方向的上游(亦即前端一侧)朝着下游(亦即后端一侧)逐渐下降。后端一侧的流速下降，尤其会导致布置在后端一侧的发热体的散热性恶化，从而导致冷却装置的冷却效率下降。于是，本申请发明人为了抑制细长流路内的空气流的流速在流动方向上下降而重复进行了精心研究，结果发现：通过在散热片上游端(亦即前端)附近安装改变流入细长流路内的空气流的条件的空气流调整部，即能够抑制细长流路内的空气流的流速伴随着靠近后端一侧而下降。

这里所公开的冷却装置包括：具有安装面和散热面且在该安装面上安装有至少一个发热体的底板和由竖着设立在所述底板的散热面上的多个散热片构成的散热部。该冷却装置被安装在移动体上从而暴露在伴随着该移动体的移动而产生的行驶风里。

各个所述散热片从所述散热面突出地自与该散热面接触的基端朝着起立端延伸，并且从与所述行驶风的流动方向的上游端相对应的前端朝着与所述行驶风的流动方向的下游端相对应的后端在前后方向上延伸。在所述散热部，多个所述散热片相互间留有规定间隔地布置在与所述前后方向垂直的排列方向上，由此而在相邻的所述散热片之间形成多条细长流路，多条所述细长流路中的各条细长流路的口在该散热片的所述前端、后端以及起立端皆敞开且多条所述细长流路中的各条细长流路沿所述前后方向延伸。所述散热部还具有空气流调整部，该空气流调整部设置在所述散热片的起立端的前端且跨越所述前后方向的规定范围延伸。

设在散热部的前端附近的空气流调整部抑制细长流路内的流速朝着后端一侧下降。这样的抑制细长流路内的速度下降的抑制效果有利于提高冷却装置的冷却效率。

可以如此，所述空气流调整部为堵塞部，该堵塞部从所述散热片的起立端的前端朝着所述前后方向的后方延伸而设，由此而在所述散热部的至少前端部堵塞各条所述细长流路的位于起立端的开口。此外，所述堵塞部既可以是在散热部接着其排列方向而延伸，堵塞各细长流路的位于起立端的开口的一张平板状部件，又可以是例如分别堵塞各细长流路的位于起立端的开口那样的多个小片状部件的集合体。

在散热部的前端部，堵塞各细长流路的位于起立端的开口的堵塞部抑制细长流路内的流速伴随着朝向后端一侧而下降。