[发明专利]橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶组合物。更具体地，涉及适合于用作汽车用润滑脂杯成型材料等的橡胶组合物。

背景技术

通常，硫化橡胶由于在其他物质中没有被观察到的广泛的应变范围具有良好的弹性，因此被广泛用作具有将润滑脂封入并密封，以防止灰尘侵入这样的功能的润滑脂杯，例如汽车用防尘套、防尘保护罩、波纹管(bellow)等。其中，在使其粘合在金属制或树脂制等的支撑体的上面之后使用的润滑脂杯中，与支撑体的良好的粘合性是必须的，由于近年的发动机的高性能化以及车的小型化，用于这些方面的硫化橡胶的耐热性、耐寒性以及耐臭氧性等的要求更加严格，例如在下述专利文献1～3中所述的橡胶组合物中，使其满足与支撑体的粘合性并满足上述要求变得困难。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭60-223841号公报

专利文献2：日本特开平11-3433367号公报

专利文献3：日本特开2000-291798号公报

发明内容

发明所需解决的课题

本发明的目的在于提供同时满足用作例如汽车用润滑脂杯材料的情况下等所要求的耐热性、耐臭氧性、耐寒性以及与金属或者树脂的粘合性的橡胶组合物。

解决课题的手段

本发明的目的通过橡胶组合物来达成，该橡胶组合物包含：由氯丁二烯橡胶99～85重量％和氯化聚乙烯橡胶1～15重量％形成的共混胶100重量份、(A)分子量为450～650的聚醚酯类增塑剂10～30重量份或者(B)分子量为450～900的聚醚酯类增塑剂与分子量为350～500的聚醚酯类增塑剂以外的酯类增塑剂的两者10～30的重量份、以及两种以上的芳香族胺类防老剂3～10重量份。

发明效果

由本发明的橡胶组合物得到的硫化成型品因为显示出优异的耐热性、耐臭氧性、耐寒性以及与金属或者树脂的粘合性，所以被有效地用作润滑脂杯例如汽车用防尘罩等。其结果是，在不损坏防尘罩的耐寒性的情形下，能够稳定地赋予耐热性以及橡胶与支撑体间的粘合性。

在此，所谓本发明中所述的润滑脂杯是指具有防止封入内部的润滑剂的流失同时防止来自外部的泥水或尘垢垃圾等的侵入的功能，例如包含被称为防尘套、防尘保护罩、波纹管等的润滑脂杯。这些使用场所主要是动力传送装置的接头部，被广泛用作汽车、机械等的部件。

具体实施方式

氯丁二烯橡胶是通过使2-氯-1，3-丁二烯乳化聚合而得到的橡胶，通常为了得到聚合时的分子量的均匀性或稳定性而使用聚合调节剂，作为该调节剂有使用硫、二硫化秋兰姆等的硫改性型或者使用硫醇等的非硫改性型，在本发明中也能够使用任意类型。实际上，可以原样使用市售品的电化学制品DR31(非硫改性型)、同公司制品DORDM40(硫改性型)等。

氯化聚乙烯橡胶是通过将聚乙烯的粉末或者粒子在水性悬浊液中氯化、或者将溶解于有机溶剂中的聚乙烯氯化而得到的，优选使用通过在水性悬浊液中氯化而得到的氯化聚乙烯橡胶。氯化聚乙烯橡胶通常是其氯含量为5～50重量％的非结晶性或者结晶性的氯化聚乙烯，本发明中使用氯含量为5～50重量％、优选25～45重量％的非结晶性氯化聚乙烯。作为所述氯化聚乙烯橡胶可以原样使用市售品的東ソ一制品CN5020(氯含量40重量％)、同公司制品CN1800(氯含量10重量％)等。

氯丁二烯橡胶与氯化聚乙烯橡胶是指以前者约为99～85重量％、优选约为97～90重量％的比例，并且以后者约为1～15重量％、优选约为3～10重量％的比例来使用。氯化聚乙烯橡胶如果以少于这个比例来使用，则在耐热性或与支撑体的粘合性方面产生问题，另一方面如果以多于这个比例来使用，则在耐寒性方面产生问题。

在由上述比例的氯丁二烯橡胶和氯化聚乙烯橡胶形成的共混胶中，(A)聚醚酯类增塑剂或者(B)聚醚酯类增塑剂与酯类增塑剂的两者以相对于100重量份共混胶为10～30重量份、优选为15～30重量份的比例进行添加。增塑剂如果按照这个以下的混合比例来使用，则耐寒性趋于恶化，另一方面如果按照这个以上的混合比例来使用，则与金属等的粘合性趋于恶化。

在单独使用聚醚酯类增塑剂的方式(A)中，使用其分子量为450～650、优选为500～600的聚醚酯类增塑剂。实际上，可以使用市售品的ADEKA制品RS-700等。即使是聚醚酯类增塑剂，如果使用分子量为这个范围以下的聚醚酯类增塑剂，则耐热性趋于恶化。另一方面如果使用分子量为这个范围以上的聚醚酯类增塑剂，则耐寒性趋于恶化。