[发明专利]往复式压缩机有效
申请号: | 201080012956.3 | 申请日: | 2010-03-24 |
公开(公告)号: | CN102362070A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 菅本叶子;松井大;咲间文顺;稻垣耕;中野明 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及往复式压缩机。
背景技术
往复式压缩机被广泛地用于例如冷蔵库中(专利文献1)。图12是典 型的往复式压缩机的主要部分的纵向剖视图。往复式压缩机200具备密闭 容器101、配置在密闭容器101内的压缩机构103、为了使压缩机构103 动作而配置在密闭容器101内的电动机105来作为主要的要素。
压缩机构103具有气缸112、活塞114、连杆118、轴120以及轴承 122。轴120具有主轴部124、设置在主轴部124的上部的偏心部125。主 轴部124包括位于轴承122内的轴颈部126、比轴承122向下突出而固定 在电动机105的旋转件上的部分127。偏心部125和活塞114通过连杆118 连结。电动机105的动力经由轴120及连杆118向活塞114传递。活塞114 通过在气缸112内往复运动而压缩制冷剂。
压缩制冷剂产生的载荷经由连杆118及活塞114沿箭头A的方向作用 在轴120上。为了能够支承大的载荷,而充分地确保轴颈部126的长度。 但是,随着轴颈部126变长,轴120与轴承122之间的滑动损失存在增大 的倾向。由于往复式压缩机具有载荷的大小在一个循环中变动较大的性 质,因此长的轴颈部126可能会起到反效果。即,载荷大时,长的轴颈部 126有效,但载荷小时,长的轴颈部126造成滑动损失的增大。
受该问题影响,以往在主轴部124中形成小径的中间去除部128。通 过中间去除部128,能够在不降低支承轴120的能力的情况下减少轴120 与轴承122之间的滑动损失。
【专利文献1】日本特开2002-70740号公报
发明内容
但是,本发明人等仔细研究的结果是,查明存在一种在不降低支承轴 的能力的情况下能够进一步减少滑动损失的结构。本发明的目的在于提供 一种减少往复式压缩机中的滑动损失的技术。
即,本发明提供一种往复式压缩机,其具备:
气缸;
活塞,其在所述气缸内配置成能够往复运动;
连杆,其与所述活塞连接;
轴,其具有与所述活塞的往复运动方向正交的旋转轴,且与所述连杆 连接而将自身的旋转运动转换为所述活塞的直线运动;
轴承,其支承所述轴,
所述轴具有作为被所述轴承覆盖的部分的轴颈部,
所述轴颈部包括以与所述旋转轴平行的方向上的该轴颈部的中点为 基准而位于靠近所述连杆侧的第一轴颈部、以所述中点为基准而位于远离 所述连杆侧的第二轴颈部,
所述轴承具有支承所述第一轴颈部的第一滑动部和支承所述第二轴 颈部的第二滑动部,
在将与所述活塞的往复运动方向平行且包含所述轴的旋转轴的平面 和所述轴承的内周面相交的两个位置中靠近所述活塞侧的位置定义为基 准位置时,
所述第一滑动部具有第一凹部,所述第一凹部形成在从所述基准位置 观察时所述轴的旋转方向上的从0~180度的范围及270~360度的范围中 选择的至少一个范围内,且形成比其它范围的部分宽的轴承间隙。
【发明效果】
如后所述,根据往复式压缩机,轴承发挥的支承力在周向上不均匀。 在往复式压缩机的轴承中,理论上存在对轴的支承贡献大的部分和贡献小 的部分。根据本发明,在贡献小的部分上形成凹部。即,将对轴的支承贡 献小的部分与轴之间的轴承间隙扩宽到不损害轴承的可靠性的程度。由此, 能够削减以往由该部分产生的滑动损失,从而使往复式压缩机的效率提高。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式涉及的往复式压缩机的简要纵向剖视 图。
图2是表示压缩制冷剂产生的载荷的作用方向的简图。
图3是表示压缩制冷剂产生的载荷的作用方向及轴承保持力的作用方 向的简图。
图4A是表示上轴颈部及上滑动部的沿着IVA-IVA线的横向剖视图。
图4B是表示下轴颈部及下滑动部的沿着IVB-IVB线的横向剖视图。
图5A是轴承的展开图。
图5B是变形例涉及的轴承的展开图。
图6A是表示上凹部的深度的横向剖视图。
图6B是表示下凹部的深度的横向剖视图。
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