[发明专利]混合动力驱动系统

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：

输入构件，所述输入构件连接至发动机从而传递驱动力；

输出构件，所述输出构件连接至车轮从而传递驱动力；

第一旋转电机；

第二旋转电机；

动力分配装置，所述动力分配装置通过至少三个旋转元件执行差速操作，所述至少三个旋转元件包括连接至所述输入构件从而传递驱动力的输入旋转元件、连接至所述第一旋转电机从而传递驱动力的反作用力旋转元件、和连接至所述输出构件从而传递驱动力的输出旋转元件；

减速器，所述减速器通过至少四个旋转元件执行差速操作，所述至少四个旋转元件包括连接至所述第二旋转电机从而传递驱动力的输入旋转元件、固定不转或者选择性地固定不转的静止元件、第一输出旋转元件和第二输出旋转元件；和

控制部，所述控制部从第一分配模式和第二分配模式中选择所述混合动力驱动系统的操作模式，在所述第一分配模式中，所述减速器的所述输入旋转元件的第一旋转由所述减速器减速并经由所述第一输出旋转元件传递至所述输出构件，在所述第二分配模式中，所述减速器的所述输入旋转元件的第二旋转经由所述第二输出旋转元件传递至所述动力分配装置的所述输入旋转元件、并且慢于所述第一旋转。

2.如权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中，所述减速器的所述输入旋转元件、所述静止元件、所述第一输出旋转元件和所述第二输出旋转元件的旋转速度的顺序是i)所述静止元件，ii)所述第二输出旋转元件，iii)所述第一输出旋转元件，和iv)所述输入旋转元件。

3.如权利要求1或2所述的混合动力驱动系统，还包括：

第一分配模式接合装置，所述第一分配模式接合装置接合以实现所述第一分配模式；和

第二分配模式接合装置，所述第二分配模式接合装置接合以实现所述第二分配模式。

4.如权利要求3所述的混合动力驱动系统，其中，

通过当位于所述第二分配模式接合装置的两侧上的接合构件的旋转速度相同时接合所述第二分配模式接合装置来执行从所述第一分配模式至所述第二分配模式的切换；以及

通过当位于所述第一分配模式接合装置的两侧上的接合构件的旋转速度相同时接合所述第一分配模式接合装置来执行从所述第二分配模式至所述第一分配模式的切换。

5.如权利要求3或4所述的混合动力驱动系统，其中，至少所述第二分配模式接合装置是啮合式接合装置，其中位于所述第二分配模式接合装置的两侧上的接合构件相互啮合。

6.如权利要求1至5中的任意一项所述的混合动力驱动系统，其中，

所述控制部选择并联模式，所述并联模式将所述减速器的所述第一输出旋转元件的旋转传递至所述输出构件、并且将所述第二输出旋转元件的旋转传递至所述动力分配装置的所述输入旋转元件。

7.如权利要求1至6中的任意一项所述的混合动力驱动系统，其中，

所述控制部选择第三分配模式，在所述第三分配模式中，所述减速器的所述输入旋转元件的第三旋转经由所述减速器的所述第一输出旋转元件传递至所述输出构件、并且慢于所述第一旋转。

8.如权利要求1至7中的任意一项所述的混合动力驱动系统，其中，

所述减速器是包括四个旋转元件的差动齿轮单元，所述四个旋转元件按旋转速度的顺序是第一旋转元件、第二旋转元件、第三旋转元件，和第四旋转元件；

所述第一旋转元件固定至非旋转构件；

所述第二旋转元件是所述第二输出旋转元件；

所述第三旋转元件是所述第一输出旋转元件；

所述第四旋转元件连接至所述第二旋转电机从而传递驱动力；以及

所述混合动力驱动系统还包括：第一接合装置，所述第一接合装置选择性地将所述第一输出旋转元件连接至所述输出构件从而传递驱动力、或者使所述第一输出旋转元件与所述输出构件分离；和第二接合装置，所述第二接合装置选择性地将所述第二输出旋转元件连接至所述动力分配装置的所述输入旋转元件从而传递驱动力、或者将所述第二输出旋转元件与所述动力分配装置的所述输入旋转元件分离。