[发明专利]用于电驱动或混合驱动的传动装置有效
申请号: | 201080013580.8 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN102388237A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯;勒尔·马里·范德鲁滕;巴斯·赫拉德·弗勒门 | 申请(专利权)人: | DTI集团有限公司 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00;B60K6/48;B60K6/38 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 张浴月;张龙哺 |
地址: | 荷兰艾*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驱动 混合 传动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于电驱动和/或混合驱动的传动装置,其具有能够连接到形成主驱动的电动机/发电机和/或内燃机的输入端,以及能够连接到负载的输出端,该传动装置包括位于输入端和输出端之间的两个并联的传动路径、被设置在这两个传动路径的第一个中的第一耦合装置(coupling means)和被设置在另一个(即第二传动路径)中的第二耦合装置、以及被设置在这两个传动路径的至少任何一个中的具有非1(non-1)齿轮比率的齿轮变速器(gear reduction)。
背景技术
这种类型的传动装置通常为人们所熟知。利用此类传动装置,能够使位于输出端的传动齿轮比率被改变而保持转矩不变。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种开篇所定义的极其适合用于电驱动和/或混合驱动的类型的传动装置。为此目的,根据本发明的传动装置的特征在于,第一耦合装置不能分散大功率(dissipating significant power),第二耦合装置能够分散大功率。优选地,该传动装置没有其它零部件,使得它简单且成本低。
对于的确能够分散大功率的耦合装置来说,可以会想到摩擦离合器或以滑动方式操作的制动器,而对于不能分散大功率的耦合装置来说,可以会想到干摩擦式离合器、同步齿轮、或爪形离合器。
优选地,通过具有至少三个旋转件的行星齿轮组来形成齿轮变速器,所述三个旋转件中的第一旋转件连接到输入端,第二旋转件连接到输出端。
根据本发明的传动装置的一个实施例,其特征在于,第三旋转件连接至被设置在相应的传动路径中的第一耦合装置或第二耦合装置。
根据本发明的传动装置的另一个实施例,其特征在于,被设置在相应的传动路径中的第一耦合装置或第二耦合装置被布置在第三旋转件与其它两个旋转件的任何一个之间。
根据本发明的传动装置的再一个实施例,其特征在于,短路耦合器(short-circuit coupling)被布置在第三旋转件与其它两个旋转件的任何一个之间。
优选地,通过离合器或制动器,最好是干板离合器或干板制动器,来形成第二耦合装置。
优选地,第一耦合装置包括爪形离合器或爪形制动器,优选地还包括自由飞轮轴承或同步件。
第一耦合装置还可以由不能分散大功率的摩擦离合器或摩擦制动器形成。
基于该传动装置的其它结构,如果制动第三旋转件,则行星齿轮组从输入端到输出端形成加速或减速的齿轮变速器。
此外,优选地,在输出端和负载之间和/或输入端和主驱动之间可以设置有另一个齿轮变速器或传动装置。
根据本发明的传动装置的又一个实施例,其特征在于,第二耦合装置由另一个电动机/发电机形成。优选地,该另一个电动机/发电机能够连接到形成主驱动的电动机/发电机。
此外,优选地,该传动装置包括连接到该另一个电动机/发电机或行星齿轮组的第四旋转件的锁扣制动器(locking brake)。
附图说明
下面将基于附图所呈现的根据本发明的传动装置的实施例来更加详细地描述本发明,其中:
图1示出该传动装置的第一个实施例,其中该由平板离合器形成耦合,齿轮变速器由齿轮副(gear pair)形成;
图2示出该传动装置的第二个实施例,其中第二传动路径中的齿轮变速器由行星齿轮组形成,由制动器形成耦合;
图3示出该传动装置的第三个实施例,其中第二传动路径中的齿轮变速器由行星齿轮组形成,由电动机/发电机形成耦合;以及
图4示出该传动装置的第四个实施例,其中第二传动路径中的齿轮变速器由行星齿轮组形成,由短路耦合器形成耦合。
具体实施方式
图1示出根据本发明的传动装置的第一个实施例。此传动装置1极其适合用于电驱动,并且具有能够连接到形成主驱动的电动机/发电机5的输入端3,以及能够连接到负载9的输出端7。该电动机/发电机经由动力电子设备(power electrons)8连接到蓄电池(accumulator)10。传动装置1包括位于输入端和输出端之间的两个并联的传动路径11和13、被设置在第一传动路径11中的第一耦合装置15、以及被设置在第二传动路径13中的第二耦合装置17。每一个传动路径具有带有相互不同的齿轮比率的齿轮变速器18、19。第一耦合装置15被配置为不能分散大功率,并且在本实施例中由干板离合器形成,而第二耦合装置17被配置为的确能够分散大功率,并且在本实施例中由能够以滑动方式操作的摩擦离合器形成。
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