[发明专利]与交通工具乘客座椅有关的改进有效
申请号: | 201080013614.3 | 申请日: | 2010-03-23 |
公开(公告)号: | CN102361795A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 格兰·威尔逊·波特尔 | 申请(专利权)人: | 新西兰航空公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06;B61D33/00;B60N2/01;B62D47/02 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 余朦;王艳春 |
地址: | 新西兰*** | 国省代码: | 新西兰;NZ |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 乘客 座椅 有关 改进 | ||
1.一种座椅布置,用于定位在商用客运交通工具的在其纵向延伸的乘客座椅区域中的纵向中心线处,所述座椅布置包括:
一对座椅,并肩放置并且彼此固定,每个座椅包括:
靠背部分,以及
座板部分,
其中所述座椅面向彼此成锐角,并且
其中各座椅的所述靠背部分比所述座板部分更接近所述锐角的顶点。
2.如权利要求1所述的座椅布置,其中每个座椅的所述座板部分彼此隔开并且在所述一对座椅的所述座板部分之间设有扶手。
3.如权利要求2所述的座椅布置,其中所述扶手配置以呈现为供所述一对座椅中落座的乘客共同使用。
4.如权利要求1所述的座椅布置,所述座椅布置包括使用表面,所述使用表面位于所述一对座椅的所述座板部分之间。
5.如权利要求4所述的座椅布置,其中所述使用表面以在提升位置和降下位置之间可移动的方式由基座结构支承。
6.如权利要求5所述的座椅布置,其中所述使用表面当处于其提升位置时,配置为供在各座椅中的一个或每个中落座的乘客将其手臂放于其上。
7.如权利要求5或6所述的座椅布置,其中所述使用表面当处于其降下位置时,与每个座椅的所述座板一起形成供乘客斜倚于其上的表面(优选为平的)。
8.如权利要求5或6所述的座椅布置,其中所述使用表面当处于其降下位置时,与每个座椅的所述座板一起限定连续的支承表面。
9.如权利要求5至8中的任一项所述的座椅布置,其中所述使用表面当处于其提升位置时,允许在所述两个座椅中就坐的乘客将其双脚放在所述使用表面下方,以便在面朝彼此的方位就坐。
10.如权利要求5所述的座椅布置,其中所述使用表面通过所述基座结构在其提升位置和降下位置之间可移动,所述基座结构配置为当所述使用表面处于所述提升位置时,不阻止落座乘客的双腿在所述使用表面下方的区域摆进和摆出。
11.如权利要求5所述的座椅布置,其中所述使用表面通过所述基座结构可移动,所述基座结构由滑动机构可移动地支承。
12.如权利要求4至11中的任一项所述的座椅布置,其中在所述两个座椅的所述靠背部分之间设有靠背,所述靠背呈现为当所述使用表面处于降下位置时供在所述使用表面上就坐的乘客使用。
13.如权利要求1所述的座椅布置,其中设有辅助座板,当处于第一位置时,所述辅助座板安置在所述两个座椅的座板中间并且横跨于其间,在所述辅助座板的下面具有空隙,所述辅助座板在所述第一位置和更提升的第二位置之间可移动,以使得处于所述第二位置时,所述辅助座板与所述两个座椅的座板隔开,从而产生足够的间隙以接收在所述两个座椅中的每个上就坐的人的至少一个大腿。
14.如以上权利要求中的任一项所述的座椅布置,进一步包括固定配件,所述固定配件配置为将所述座椅固定于所述商用客运交通工具的地板上,使得所述座椅在朝向彼此成锐角对准、每个座椅关于交通工具的所述纵向轴线成锐角、并且每个都面朝相反的外侧方向。
15.如以上权利要求中的任一项所述的座椅布置,进一步包括壳,所述壳至少部分环绕两个座椅的后部延伸。
16.如权利要求15所述的座椅布置,其中所述壳由刚性模制塑料材料制成。
17.如权利要求16所述的座椅布置,其中所述壳限定用于容纳可视显示单元的凹槽,所述可视显示单元呈现为供在所述座椅布置的后面就坐的乘客观看。
18.如权利要求15至17中的任一项所述的座椅布置,其中所述壳限定用于每个座椅的至少一个扶手。
19.如权利要求15至18中的任一项所述的座椅布置,其中所述壳限定至少一个脚部空间以容纳在所述座椅布置的后面就坐的乘客的脚。
20.如权利要求19所述的座椅布置,其中所述脚部空间具有允许在所述座椅布置的后面就坐的乘客将其脚安置在前方座椅的座板下方的形状。
21.如权利要求15所述的座椅布置,其中所述壳从地板水平面延伸并且伸出到每个座椅的靠背部分之上。
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