[发明专利]具有减速机构的电机

说明书

技术领域

本发明涉及具有减速机构的电机，该电机具有用于减小转轴的转速并且 输出减小后的转速的减速机构和用于控制转轴的转动的控制器。

背景技术

传统地，虽然尺寸小但是能够获得较大的输出量的具有减速机构的电机 用作安装在运输工具(例如汽车等)上的电动窗设备的驱动源。当操作者操 作设置在乘客室等内的操作开关时，驱动具有减速机构的电机以旋转，从而 打开或关闭窗户玻璃。由于电机安装在狭窄的空间内(例如运输工具的门等 的内部)，重要的是缩小用于电动窗设备的具有减速机构的电机的尺寸。这 样，能够提高任何大型运输工具和小型运输工具中的设计性(layout  property)。

像这样的具有减速机构的电机(例如，在专利文献1中公开的)是公知 技术。在专利文献1中公开的具有减速机构的电机包括电机壳(轭)和齿轮 箱，并且还包括用于支承控制板(控制器)的板壳(board case)，所述控制 板(控制器)用于控制设置在电机壳内的电机轴(转轴)的转动。板壳设置 有连接器开放部(连接器接头)，并且车体侧连接器插入连接器开放部内。 导电件的一个端部(端子)设置在连接器开放部内，并且导电件包括电源端 子(电源导电件)和接地端子(接地导电件)，电源端子和接地端子比其它 导电件大。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平第2008-141912号公报

发明内容

但是，根据在专利文献1中公开的具有减速机构的电机，电源端子和接 地端子在连接器开放部内位于彼此靠近的状态并且沿该连接器开放部的横 向并排设置，因此必须将连接器开放部沿其横向的尺寸增加至一定程度。这 样，通过增加连接器开放部沿其横向的尺寸能够保证在电源端子和接地端子 之间获得足够的空气隙(air gap)(获得绝缘性)，从而可以保证具有减速机 构的电机长时间的操作稳定性。因此，在专利文献1中公开的具有减速机构 的电机中，连接器开放部的大小会导致在缩小具有减速机构的电机的尺寸方 面的问题。

本发明的目的在于提供一种具有减速机构的电机，该具有减速机构的电 机改进为在电源端子和接地端子之间获得足够的空气隙的同时缩小连接器 接头的尺寸。

根据本发明的具有减速机构的电机具有用于减小转轴的转速并且输出 减小后的转速的减速机构和用于控制转轴的转动的控制器，所述电机包括： 电机壳；电枢轴，该电枢轴设置在所述电机壳内并且形成所述转轴；齿轮箱， 该齿轮箱固定于所述电机壳；蜗杆轴，该蜗杆轴设置在所述齿轮箱内并且连 接于所述电枢轴，以形成所述转轴；蜗杆，该蜗杆设置于所述蜗杆轴并且形 成所述减速机构；蜗轮，该蜗轮设置在所述齿轮箱内并且与所述蜗杆啮合， 以形成所述减速机构；连接器件，该连接器件固定于所述齿轮箱并且构成为 支承所述控制器；连接器接头，该连接器接头设置于所述连接器件并且具有 矩形截面；以及八个导电件，该八个导电件插入所述连接器件内，所述导电 件的一个端部设置在所述连接器接头内，所述导电件的另一个端部电连接于 所述控制器，其中，所述导电件中的两个分别用作电源导电件，另外六个所 述导电件分别用作控制导电件，所述电源导电件的一个端部沿纵向分别设置 在所述连接器接头的两侧，所述控制导电件的一个端部设置在所述电源导电 件之间，所述控制导电件沿纵向设置为两行，并且沿横向设置为三列。

根据本发明的具有减速机构的电机具有用于减小转轴的转速并且输出 减小后的转速的减速机构和用于控制转轴的转动的控制器，所述电机包括： 电机壳，所述转轴的一个端部设置在所述电机壳内；齿轮箱，该齿轮箱固定 于所述电机壳并且使得所述转轴的另一个端部设置在所述齿轮箱内；蜗杆， 该蜗杆设置于所述转轴的另一个端部并且形成所述减速机构；蜗轮，该蜗轮 设置在所述齿轮箱内并且与所述蜗杆啮合，以形成所述减速机构；连接器件， 该连接器件固定于所述齿轮箱并且构成为支承所述控制器；连接器接头，该 连接器接头设置于所述连接器件并且具有矩形截面；以及八个导电件，该八 个导电件插入所述连接器件内，所述导电件的一个端部设置在所述连接器接 头内，所述导电件的另一个端部电连接于所述控制器，其中，所述导电件中 的两个分别用作电源导电件，另外六个所述导电件分别用作控制导电件，所 述电源导电件的一个端部沿纵向分别设置在所述连接器接头的两侧，所述控 制导电件的一个端部设置在所述电源导电件之间，所述控制导电件沿纵向设 置为两行，并且沿横向设置为三列。