[发明专利]具有横截面收缩部的转向齿条外壳

权利要求书

1.一种用于动力转向系统的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，所述转向齿条外壳以管状方式围绕转向齿条并至少包括液压区(32)和机械区(34)以及内支承轴承(38)，其特征在于，所述支承轴承通过所述外壳的至少两个横截面收缩部(46)而保持在所述转向齿条外壳(20，100，100′，100″)中。

2.如权利要求1所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，所述横截面收缩部(46)在直径上彼此相对设置。

3.如权利要求1所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，设置均匀分布地设置在所述转向齿条外壳(20，100，100′，100″)的周界上的至少三个所述横截面收缩部(46)。

4.如权利要求1至3中任一项所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，通过冲压部形成所述横截面收缩部(46)。

5.如权利要求1至4中任一项所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，所述横截面收缩部(46)仅以卡夹的方式保持在所述支承环(38)中。

6.如权利要求1至4中任一项所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，所述横截面收缩部(46)通过伸入到所述支承环(38)外表面上的凹入部(48)的形状配合而保持所述支承环(38)。

7.如前述权利要求中任一项所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，包括直线通道(102，102′，102″)，所述通道形成所述转向齿条外壳内的两个开口(103，104)，以容纳和可移位地安装穿过所述通道(102，102′，102″)的转向齿条，其特征在于，

至少一个止挡件(108，108′，108″)设置在所述外壳的侧面上以限制所述转向齿条的位移运动，

由插入所述通道并由钢板生产出的止挡部件(111″)提供所述止挡件(108，108′，108″)，或者所述止挡件(108，108′)形成在所述转向齿条外壳(100，100′，100″)上。

8.如权利要求7所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，所述止挡件(108，108′)由所述转向齿条外壳(100，100′，100″)的所述通道(102)的横截面缩小部形成，或者所述止挡部件(111″)形成横截面缩小部(108″)。

9.如前述权利要求所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，所述横截面缩小部(108，108′，108″)相对于所述通道(102，102′，102″)的纵向轴线(109)对称地形成。

10.如前述权利要求7至9中任一项所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，所述止挡件(108，108′)或所述止挡部件(111″)设置在所述转向齿条外壳(100，100′，100″)的所述通道(102，102′，102″)的所述开口(104)的区域内。

11.如前述权利要求7至10中任一项所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，通过板成型来生产所述止挡部件(111″)。

12.如前述权利要求所述的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)，其特征在于，通过深冲压工艺来生产所述止挡部件(111″)。

13.一种用于将支承环(38)固定到用于动力转向系统的转向齿条外壳(20，100，100′，100″)中的方法，所述转向齿条外壳以管状方式围绕转向齿条(30)并至少包括液压区(32)和机械区(34)，其特征在于如下方法步骤，

a)将所述支承环(38)定位在所述转向齿条外壳(20，100，100′，100″)内的作用位置，

b)从外部在所述支承环(38)的区域内在所述转向齿条外壳(20，100，100′，100″)内产生横截面收缩部(46)，从而使所述支承环(38)牢固地保持在其作用位置。

14.如权利要求13所述的方法(20，100，100′，100″)其特征在于，所述横截面收缩部(46)以直径上彼此相对设置。