[发明专利]用于重型车辆的包含圆周增强元件的层的轮胎

权利要求书

1.一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件包括由至少两个非延展增强元件的工作胎冠层构成的胎冠增强件，所述非延展增强元件从一个帘布层穿越到另一个帘布层且与圆周方向成10°和45°之间的角度，胎冠增强件本身被胎面覆盖，所述胎面通过两个侧壁连接到两个胎圈，所述胎冠增强件包括至少一个圆周增强元件的层，其特征在于，所述圆周增强元件的层的所述增强元件是多股绞合的帘线，所述帘线在其初始状态和从轮胎被取出时的状态之间，表现出大于15GPa、优选地大于20GPa的最大切线模量的降低。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，圆周增强元件的至少一层的所述增强元件是金属增强元件，该金属增强元件在0.7％的延长下的割线模量在10和120GPa之间，最大切线模量小于150GPa。

3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述增强元件的在0.7％的延长下的割线模量小于100GPa，优选地大于20GPa，更优选地在30和90GPa之间。

4.根据权利要求2或3所述的轮胎，其特征在于，所述增强元件的所述最大割线模量小于130GPa，优选地小于120GPa。

5.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，所述圆周增强元件的层的所述增强元件是金属增强元件，所述金属增强元件表现出对于小的延长具有浅倾斜度、对于较大的延长具有基本恒定且陡峭的倾斜度的张应力/相对延长曲线。

6.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，极限磨损面和圆周中线平面内的所述圆周增强元件的层的所述增强元件之间的距离，与所述极限磨损面和所述圆周增强元件的层的端部的所述圆周增强元件的层的所述增强元件之间的距离的比在0.95和1.05之间。

7.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，所述轴向最宽工作胎冠层径向地位于另一工作胎冠层的内侧上。

8.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，所述轴向最宽工作胎冠层的轴向宽度和所述轴向最窄工作胎冠层的轴向宽度之间的差在10和30mm之间。

9.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，圆周增强元件的至少一层的轴向宽度小于所述轴向最宽工作胎冠层的轴向宽度。

10.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，圆周增强元件的至少一层径向地位于两个工作胎冠层之间。

11.根据权利要求10所述的轮胎，其特征在于，径向地接近所述圆周增强元件的层的所述工作胎冠层的轴向宽度大于所述圆周增强元件的层的轴向宽度。

12.根据权利要求11所述的轮胎，其特征在于，接近所述圆周增强元件的层的所述工作胎冠层在赤道平面的每侧以及在所述圆周增强元件的层的直接轴向延长中，在轴向宽度上耦合，然后至少在所述两个工作层公用的宽度的剩余部分上通过橡胶混合物外形元件去耦合。

13.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，通过至少一个称为保护帘布层的附加帘布层在外侧径向地补充所述胎冠增强件，所述附加帘布层由弹性的增强元件构成，增强元件向着相对于圆周方向的10°和45°之间的角度，并且方向与由与之径向地接近的工作帘布层的非延展元件形成的角度的方向相同。

14.根据前述任意一项权利要求所述的轮胎，其特征在于，所述胎冠增强件进一步包括三角剖分层，该三角剖分层由与圆周方向成大于60°的角度的金属增强元件构成。