[发明专利]优化混合和插电式车辆的能量消耗的方法和实现该方法的混合和插电式车辆

权利要求书

1.一种用于优化包括两种驱动模式的混合和插电式车辆(1)的能量消耗的方法，这两种驱动模式分别是电力驱动模式(3)和热力驱动模式(4)，其中，

-确定所述车辆(1)在电源上的两次连续再充电之间跑过的距离，

-确定在时刻“t”在电能存储器(2)中可用的电能，以及

-根据所述车辆(1)在电源上的两次连续再充电之间跑过的距离和所述存储器(2)中可用的电能来确定参数“mu”。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当导航系统(9)被启动时，为了确定所述车辆(1)在电源上的两次连续再充电之间跑过的距离：

-根据出发点和到达点来确定所述车将跑过的路程的距离，

-确定在所述路程期间所述车辆(1)的行驶类型。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述导航系统(9)未启动时，为了确定所述车辆(1)在电源上的两次连续再充电之间跑过的距离，

-从统计数据根据所述车辆(1)的平均速度来确定行驶类型，以及

-确定平均停车时间对通常遵循的一种类型的路程的百分比。

4.如权利要求1到3中的一项所述的方法，其特征在于，当所述参数“mu”在一确定值之下时，利用电力发动机(3)来驱动所述车辆(1)。

5.如权利要求1到3中的一项所述的方法，其特征在于，当参数“mu”在所确定的值之上时，利用热力发动机(4)和电力发动机(3)的组合来驱动所述车辆(1)。

6.如权利要求1到5中的一项所述的方法，其特征在于，在屏幕(10)上显示表示所述车辆(1)的电能的消耗的优化的指示符。

7.如权利要求1到6中的一项所述的方法，其特征在于，当所述存储器(2)的充电状态在所述车辆(1)的路程末之前为零时，于是

-利用所述热力发动机(4)来对所述路程的其余部分确保所述车辆(1)的驱动，以及

-在屏幕(10)上显示指示使用该电能跑过的距离的指示符；

8.如权利要求1到7中的一项所述的方法，其特征在于，在所述屏幕(10)上显示指示在给所述存储器(2)再充电之前跑过的距离的指示符。

9.一种用于实现根据权利要求1到8中的任一项的方法的混合和插电式车辆(1)。