[发明专利]用于制动缸的密封元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用于制动缸、尤其是用于构造为膜片缸的弹簧储能器-压缩空气制动缸的密封元件。

背景技术

由DE 102005005722A1和DE 10228934A1中公知带有通气装置的弹簧储能器制动缸。该弹簧储能器制动缸具有固定安装的释放螺栓，该螺栓同时也在这个部位密封弹簧储能器制动缸。

从DE 102006030256A1中得知一种作为膜片缸的弹簧储能器-压缩空气制动缸。

如果在弹簧储能器制动缸中例如由于成本的原因而使用可移除的释放螺栓，则当覆盖可移除的释放螺栓的开口的防尘罩没有正确装配时，或者当该防尘罩损坏时，在这个部位可导致不密封性。

发明内容

因此，本发明的任务是，提供一种用于制动缸的冗余的密封，以便确保在弹簧储能器壳体内的释放螺栓开口的额外的密封。

该任务通过本发明的在权利要求1中说明的实施方式来解决。本发明的改进方案和有利的设计方案在从属权利说明中说明。

根据本发明的冗余的密封元件的优点在于：当弹簧储能器壳体内的释放螺栓开口的防尘罩损坏或者未正确装配时，该密封元件阻止了水和/或者灰尘在制动缸处于行驶姿态期间可能进入到封闭的弹簧储能空间中，水和/或者灰尘进入到封闭的弹簧储能空间会导致功能持续时间和使用寿命的损害。

根据本发明的额外的密封元件和/或者根据本发明的填塞件优选由弹性的合成材料或者橡胶或者橡胶类混合物制造。

优选地，该额外的密封元件布置在弹簧储能器制动缸的第一呈罐形的壳体上，或者布置在弹簧储能器制动缸的第一呈罐形的壳体和弹簧储能器制动缸的用于第一弹簧的引导件之间。在这种情况下，该额外的密封件可具有中心开口，其中，该中心开口以如下方式设计，即，例如通过呈十字的切口，使该中心开口在释放螺栓未穿引过该中心开口的情况下几乎完全封闭。

附图说明

借助于唯一的附图进一步阐释本发明。

具体实施方式

在图1中示出由弹簧储能器制动缸(1)和行车制动缸(2)组成的组合式弹簧储能器制动缸和行车制动缸(1、2)，弹簧储能器制动缸和行车制动缸整合成一个结构单元。弹簧储能器制动缸(1)具有壳体(18、3)，该壳体(18、3)由用于弹簧储能器制动缸(1)和行车制动缸(2)的共同的壁(18)和第一呈罐形的盖(3)构成。用作弹簧储能器活塞(7)的活塞借助于第一膜片(8)密封地、可在壳体(18、3)的纵轴线方向上推移地布置在壳体(18、3)中。第一膜片(8)在共同的壁(18)和壳体(18、3)的第一呈罐形的盖(3)之间夹紧。弹簧储能器活塞(7)将弹簧储能器制动缸(1)分为用作释放室的第一压力介质室(4)和第一弹簧室(9)。在第一弹簧室(9)内布置有用作储能器弹簧的第一弹簧(12)，该弹簧(12)以其一个端部支撑在壳体(18、3)的第一呈罐形的盖(3)上，并且以其另外一个端部朝着第一压力介质室(4)的方向(制动操作方向)加载弹簧储能器活塞(7)。在界定第一压力介质室(4)的活塞(7)的侧上居于中心地布置有带有中心贯通流道(6)的第一活塞杆(5)，该活塞杆(5)穿过第一压力介质室(4)和布置在壁(18)中的第一贯通开口(10)朝着行车制动缸(2)的用作行车制动室的第二压力介质室(22)的方向延伸。共同的壁(18)具有伸入到弹簧储能器制动缸(1)的第一压力介质室(4)内的环绕的凸起部，该凸起部界定了用于弹簧储能器制动缸(1)的第一活塞杆(5)的第一贯通开口(10)，并且用作用于第一活塞杆(5)的引导件(11)。在第一活塞杆(5)的中心贯通流道(6)内布置有通气阀(13)，该通气阀(13)用于弹簧储能器制动缸(1)的第一弹簧室(9)的通气。通气阀(13)的准确工作原理可从DE 10228934A1中获得。