[发明专利]电池组

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池组。

背景技术

以往，例如在专利文献1中公开有将多个电池配置起来做成电池组件，并将多个该电池组件排列起来构成电池组的技术。特别是在电力汽车中，将上述电池组搭载于电力汽车来作为电动机的驱动源。

专利文献1：日本特开2007-165164号公报

但是，以往的电池组在各种托架等突出的一侧和配设有电池控制器等辅助器件类的一侧不同的情况下，存在电池组整体的体积变大这样的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够将整体体积抑制得较小的电池组。

本发明的电池组包括隔开规定间隔地配置的一对支承构件、配置在这些支承构件相互之间的电池组件、及在上述支承构件相互间架设以支承上述电池组件的堆叠构件，其主要特征在于，通过将上述堆叠构件的端部沿着堆叠构件的延伸设置方向延长而形成自上述电池组件突出的延伸设置部，利用支承托架将这些支承构件和堆叠构件的延伸设置部连结起来，并且，在设有上述一对支承构件的侧面中的至少配置有上述堆叠构件的延伸设置部一侧的侧面安装有辅助器件类。另外，本发明的电池组件不仅包含由多个电池构成的电池组件，也包含由单体电池构成的电池组件。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式的电池组的立体图。

图2是表示本发明的第1实施方式的电池组的组装工序的立体图。

图3是表示本发明的第1实施方式的电池组的组装完成品的立体图。

图4是从上侧观察图1的电池组的俯视图。

图5是表示本发明的第2实施方式的电池组的立体图。

图6是表示本发明的第2实施方式的电池组件的立体图。

图7是表示本发明的第2实施方式的电池组件的主视图。

图8是表示本发明的第2实施方式的电池组件的俯视图。

图9是表示本发明的第2实施方式的电池组件的侧视图。

图10是表示本发明的第2实施方式的电池组件的分解立体图。

图11是表示本发明的第2实施方式的电池和第1及第2连结构件的立体图。

图12是表示本发明的第2实施方式的电池和隔离件的分解立体图。

图13表示本发明的第2实施方式的第1柱构件，图13的(a)是侧视图，图13的(b)是主视图，图13的(c)及图13的(d)是销构件的侧视图。

图14表示本发明的第2实施方式的第2柱构件，图14的(a)是侧视图，图14的(b)是主视图。

图15是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

图16是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

图17是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

图18是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

图19是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

图20是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

图21是表示本发明的第2实施方式的电池组的制造过程的图。

具体实施方式

下面，将本发明的实施方式与附图一同详细说明。另外，以下的第1实施方式及第2实施方式对搭载于作为汽车的一例子的电力汽车的电池组进行说明，但也能够搭载于包括电动机和发动机的混合动力车等其他车辆。另外，下面，对将在厚度方向上排列有多个电池的电池组件上下堆叠而成的电池组进行说明，但本发明也能够应用于将单体电池上下堆叠而成的电池组。

第1实施方式

图1是表示本发明的第1实施方式的电池组的立体图。

本实施方式的电池组1由沿上下方向堆叠的3层电池组件3、5、7、及安装在这些电池组件3、5、7的侧部的辅助器件类12构成。在车辆搭载状态下，车辆前方侧、车辆后方侧和车宽度方向的朝向如图1中箭头所示地配置。上述电池组件由配置在最上层的上侧电池组件3、配置在高度方向中央侧的中央侧电池组件5、及配置在最下层的下侧电池组件7构成为三层。这些电池组件3、5、7彼此借助沿上下方向延伸的纵长状的支承板11和后述的支承托架51相连结。另外，电池组件3、5、7各自将多个板状的电池9在车宽度方向(电池9的厚度方向)上并联连结。并且，具体地讲，上述辅助器件类12包含电池控制器(例如锂离子电池控制器)13、线束14、及用于安装电池控制器13的安装板16等。

图2是表示电池组的安装工序的立体图。