[发明专利]一种在飞机涡轮发动机部件上进行流体测试的装置的密封头

说明书

技术领域

本发明一般涉及用来在飞机涡轮发动机部件上进行流体测试的装置领域，所述部件带有供气流流动的管路。

更确切地说，本发明涉及安装在这类装置上的密封头，这种密封头，同时又称作(测试台/待测试部件)接口头，用来与待测试部件实现密封接触，目的是将气流注入流动管路。

流体测试类型可能各不相同，例如，涉及待测试部件泄漏率的测量，例如，流向涡轮整流器空心叶片的泄漏率。

背景技术

这种测试装置一般都包括一个固定测试台和一个安装待测试部件的支架，以及一个或多个密封头，这些密封头与测试部件接触，分别面向部件的各个孔口，以便向其输入用作测试的气流。

通常，每个密封头都由执行机构的活塞支撑，以便能够使其在相关孔口的方向上沿活塞轴线平移或旋转/倾斜。密封头密封件和待测试部件孔口之间的对准一般都确保了气流循环的良好密封，不会出现密封头泄漏和渗入部件孔口内。

然而，这种对准证明很难实现和保持，主要是因为待测试部件可能出现位移，为此，一般情况下，操作手在进行测试作业前，都要检查部件边上的密封固定连接情况。这样，就会大大降低测试方法，假如这种密封连接件需要经常紧固的话。

此外，固定连接件的密封特性对于操作手来讲是很难发现的。于是，操作手就会看不到密封件和部件孔口之间的微小未对准情况，重要的是，对所进行的测量造成重大影响。

发明内容

因此，本发明的目的是至少部分地寻找上述缺陷的解决办法，涉及现有技术的实施方式。

为此，本发明的目的首先是提供一种在飞机涡轮发动机部件上进行流体测试的装置的密封头，所述涡轮发动机部件带有供气流流动的管路，所述密封头包括沿封闭管路布置的密封件，供气流流动的通道在内部横向穿过，所述密封件的密封面与待测试部件接触，而涡轮发动机部件的孔口则用来输入所述气流。

根据本发明，密封头还进一步包括密封件相对于待测试部件所述孔口的中心定位装置，所述中心定位装置牢牢地固定到该密封件上，并伸向所述密封表面的前面，后者带有围绕这些中心定位装置的外部。

为此，本发明还提供了密封件中心定位装置的固定件，用来伸入待测试部件的孔口内，以便实现这些密封件的有效对准，保证密封固定连接。换句话说，中心定位装置的布置是为了其在待测试部件孔口内的安装能够保证孔口周围密封表面的外部良好定位。因此，可以简化或甚至无需操作手的目视检查，而且将非密封固定连接的风险降到零。于是，因为部件孔口和密封头密封表面之间结合处没有任何泄漏，流体测试会很迅速地依次进行，与此同时，获取非常相关的测试结果。

此外，本发明的特性是提供了再现性，与装备这种密封头的测试绝缘的部分或全部自动化相关要求的兼容。因此，有利的是，可以考虑实现这种自动化。

优选地，密封头还包括带孔底座以及布置在所述带孔底座和密封件之间的连接装置，所述密封头可允许空气流从后到前循环，依次穿过所述带孔底座、连接装置和由密封件形成的所述通道。

在这种环境下，所述连接装置优选设计成可允许所述定中心装置相对于所述带孔底座位移。因此，这些装置允许密封件相对于待测试部件上的有关孔口自动确定中心位置。然而，也可以考虑其它的布置形式以便获得密封件的自定中心，诸如允许支撑密封头的工具的组件面向待测试部件而移动。

优选地，为了确保上述位移，所述连接装置可以设想—例如--空心弹性部件形状，例如，轴线对称形状，用来供气流横向流过，以及，例如，采用波纹管形状。这种波纹管实际上优选适合在其自动定中心期间容纳密封件的位移，与此同时，赋予足够的机械刚性，为的是确保这种元件连接到密封头带孔底座上。

优选地，所述定中心装置包括一个或多个定心销，例如，两个，三个，或四个，根据销子插入的孔口的形状而定。一般来讲，定心销的设计和布置应考虑尽可能少地对进入待测试部件的气流带来扰动。

优选地，所述定中心装置安装在所述密封件上，可以拆卸，在出现磨损时便于更换。

另外，本发明的目的是提供用来在飞机涡轮发动机部件上进行流体测试的装置的工具，所述部件带有供气流流动的管路，所述工具包括上述的密封头，以及稳定气流的腔室，用来向所述密封头输送气流，安装在密封头上。

优选地，这种工具还进一步包括一个执行机构，该执行机构的活塞支撑所述稳定室。

另外，本发明的目的是用来在飞机涡轮发动机部件上进行流体测试的装置，所述部件带有供气流流动的管路，该装置包括至少一个上述的工具，而且，优选地，工具的数量与同时输入气流的孔口一样多。