[发明专利]柴油后处理系统无效

专利信息
申请号: 201080018588.3 申请日: 2010-04-27
公开(公告)号: CN102438729A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: A.J.科特尔巴;T.E.杰克逊;D.A.耶金;A.冈多根;T.加纳 申请(专利权)人: 坦尼科汽车营业公司
主分类号: B01D53/56 分类号: B01D53/56
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;傅永霄
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 柴油 处理 系统
【权利要求书】:

1. 一种处理来自柴油燃烧过程的排气的柴油排气处理系统,该系统包括:

燃烧器,该燃烧器接收所述排气且选择性地用火焰加热所述排气以将升高温度的所述排气供应给所述系统的其余部分;

柴油颗粒过滤器,其连接在所述燃烧器下游以便从其接收所述排气;以及

选择性催化还原催化剂以及NOx捕集器中的至少一个,其连接在所述柴油颗粒过滤器下游以便从其接收所述排气。

2. 根据权利要求1所述的系统,还包括柴油氧化催化剂,其连接在所述燃烧器下游以便从其接收所述排气且连接在所述柴油颗粒过滤器上游以便将所述排气输送至所述柴油颗粒过滤器。

3. 根据权利要求2所述的系统,还包括柴油氧化催化剂,其连接在所述柴油颗粒过滤器下游以便从其接收所述排气且连接在所述选择性催化还原催化剂上游以便将所述排气输送至所述选择性催化还原催化剂。

4. 根据权利要求2所述的系统,还包括位于所述燃烧器下游和所述DOC上游的燃料喷射器。

5. 根据权利要求1所述的系统,其中所述燃烧器包括至少一个燃料喷射器和至少一个点火器。

6. 根据权利要求1所述的系统,其中选择性催化还原催化剂以及NOx捕集器中的该至少一个是选择性催化还原催化剂且还包括连接在所述催化剂上游的还原剂喷射器。

7. 一种处理来自柴油燃烧过程的柴油排气的方法,所述方法包括如下步骤:

(a)通过燃烧所述柴油燃烧过程下游的所述排气流中的燃料来选择性地提高所述排气的温度;

(b)通过氧化进入由步骤(a)提供的升高温度的所述排气的碳来从过滤器中除去煤烟;以及

(c)除去步骤(b)提供的所述排气中携带的NOx

8. 根据权利要求7所述的方法,还包括在步骤(b)之前,使得来自步骤(a)的所述排气通过氧化催化剂从而产生NO2的步骤。

9. 根据权利要求8所述的方法,还包括在步骤(c)之前,使得来自步骤(b)的所述排气通过氧化催化剂从而产生NO2的步骤。

10. 根据权利要求8所述的方法,还包括在步骤(a)之后且在步骤(b)之前将燃料喷射进入所述排气的步骤。

11. 根据权利要求7所述的方法,其中步骤(a)包括将燃料喷射进入所述排气和使所述燃料点火的步骤。

12. 根据权利要求7所述的方法,其中步骤(c)包括将所述排气通过选择性催化还原催化剂上方从而将NOx转化成N2

13. 根据权利要求7所述的方法,其中步骤(c)包括捕集NOx

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