[发明专利]废气净化用催化剂

说明书

技术领域

本发明涉及废气净化用催化剂。

背景技术

近年来，对汽车等的废气限制正在逐渐加强。为了应对该情况，正在开发用于更有效地净化废气中的氮氧化物(NO_x)等的各种废气净化用催化剂。例如，专利文献1中公开了具有含有铈氧化物的载体和由该载体负载的贵金属的废气净化用催化剂。铈氧化物具有高储氧能力，已知其为对提高废气净化用催化剂的性能有效的成分。

但是，对于这些催化剂而言，存在在净化废气的过程中容易放出成为恶臭的原因的硫化氢(H₂S)的问题。因此，作为使H₂S排出量降低的催化剂，提出了含有镍(Ni)的废气净化用催化剂(例如，参考专利文献2)。

但是，Ni在大多数国家和地区被认定为环境负荷物质。因此，含有较大量Ni的废气净化用催化剂逐渐不能使用。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-155302号公报

专利文献2：欧洲专利第244127号说明书

发明内容

本发明的目的在于，提供尽管不含有大量的Ni也能抑制H₂S的排出、并且具有充分的废气净化性能的废气净化用催化剂。

根据本发明的一个方面，提供一种废气净化用催化剂，具备设有流过废气的一个以上的贯通孔的基材和由所述基材支撑且含有储氧材料的催化剂层，并且所述废气净化用催化剂包含所述废气被供给至其中的第一部分和通过所述第一部分后的所述废气被供给至其中的第二部分，其中，对于所述催化剂层，在所述第一部分中包含含有铂和/或钯的第一催化剂层与含有铑的第二催化剂层的层叠结构，并且，在所述第二部分包含含有铑的第三催化剂层，与所述第二催化剂层的每单位容积的铂含量与钯含量的和、以及所述第三催化剂层的每单位容积的铂含量与钯含量的和相比，所述第一催化剂层的每单位容积的铂含量与钯含量的和更多，与所述第一催化剂层的每单位容积的铑含量相比，所述第二催化剂层的每单位容积的铑含量以及所述第三催化剂层的每单位容积的铑含量更多，与所述第一部分相比，所述第二部分的每单位容积的所述储氧材料含量更少。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的废气净化用催化剂的示意图。

图2是将图1所示的废气净化用催化剂的一部分放大表示的剖面图。

图3是表示各催化剂的NO_x排出量的柱形图。

图4是表示各催化剂的H₂S排出量的柱形图。

具体实施方式

图1是表示本发明的一个实施方式的废气净化用催化剂的示意图。图2是将图1所示的废气净化用催化剂的一部分放大表示的剖面图。

废气净化用催化剂1具有设有流过废气的一个以上的贯通孔的基材10、和由基材10支撑的催化剂层20。

废气净化用催化剂1包含第一部分100和第二部分200。第一部分100是先于第二部分200被供给废气的部分。第二部分200是被供给通过第一部分100后的废气的部分。对于第一部分100与第二部分200的边界的确定方法之后进行说明。

作为基材10，可以使用例如整体式蜂窝型的基材。典型地，基材为堇青石等陶瓷制基材。

催化剂层20含有贵金属。对于催化剂层20，在第一部分100中包含含有铂和/或钯的第一催化剂层20A与含有铑的第二催化剂层20B的层叠结构。该第二催化剂层20B例如以将第一催化剂层20A夹在中间的方式与基材10相对。或者，也可以在基材10与第一催化剂层20A之间形成该第二催化剂层20B。即，第一催化剂层20A也可以以将第二催化剂层20B夹在中间的方式与基材10相对。第一部分100还可以包含第一催化剂层20A和第二催化剂层20B以外的层。

对于催化剂层20，在第二部分200中包含含有铑的第三催化剂层20C。第二部分200还可以包含第三催化剂层20C以外的层。

与第二催化剂层20B的每单位容积的铂含量与钯含量的和、以及第三催化剂层20C的每单位容积的铂含量与钯含量的和相比，第一催化剂层20A的每单位容积的铂含量与钯含量的和更多。另外，与第一催化剂层20A的每单位容积的铑含量相比，第二催化剂层20B及第三催化剂层20C的每单位容积的铑含量更多。