[发明专利]增强型风扇叶片垫片

说明书

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技术领域

本发明通常涉及用于飞行器的涡轮喷气飞机发动机的风扇领域，特别地，涉及旨在插入到风扇叶片根部与被风扇盘限定的分隔空间的底部的垫片。

背景技术

说明书附图1示出了一种涡轮发动机风扇的分解视图。其整体上包括以风扇轴4为中心的轮盘2，所述轮盘2上环向分隔开的齿状物6形成于所述轮盘2的外缘，每一个齿状物大体上纵向地、径向地延伸，并且大体上与所述风扇轴4平行。在圆周方向上连续的两个齿状物6划分出一个分隔空间8，该分隔空间8位于两个齿状物6之间且将固定风扇叶片10的根部12。在已知方式中，每一个齿状物具有加宽的头部，用来在径向向外的方向上保持所述叶片。换句话说，所述分隔空间8具有变窄的外部径向端部，所述叶片10的茎部从该外部径向端部中穿过，与所述叶片的根部12相比，所述叶片的颈部尺寸更小。所以，所述合成的组件为楔形榫型或枞树形榫连结构(″fir-tree attachment″)类型的组件。

此外，所述风扇1包括与每一个叶片10相关联的垫片20，并且所述垫片被插入到所述叶片根部12较低的一端与所述分隔空间8的底部8a之间，所述分隔空间与有关的叶片相关联。

在图2中可以更加清楚地看到，所述垫片20在径向向内的方向上阻挡所述叶片10并且迫使所述根部12的接触面与齿状物6的能量端部(energy end)相接触。此外，如图1所示，所述垫片20包括用于阻挡与其相关联的叶片的轴向保持止挡块22，该止挡块22用来与由所述轮盘2支承且以所述轴4为中心的保持环(图中未示出)相接触。

惯常地，所述垫片20包括金属加强板24，一个或多个由弹性材料制成的外部元件26围绕所述金属加强板24放置，因此，该外部元件26与所述分隔空间8的底部8a以及与所述叶片根部12的径向内侧端部相接触。在已知方式中，每一个外部元件26均通过喷射成型法制造于所述金属加强板上，所述金属加强板优选地由钛金属制成。使用喷射法成型的插入模制件用于将由弹性材料制成外部元件26粘合在所述加强片24所提供的支承表面。

尽管这一技术方案被广泛地应用于涡轮喷气发动机中，但它可能会产生所述外部元件26的分离(分层)问题。在安装发动机的过程中和/或在插入所述垫片所必需的处理操作过程中，在所述垫片20被插入到所述根部12与所述分隔空间的底部8a之间的时候，基本上会发生上述问题。如图1所示，所述垫片是通过沿着所述垫片的纵向方向30滑动的方式插入到它专有空间中的，所述纵向方向30通常有轻微的弯曲。

当这种类型的分离(tearoff)发生时，与该垫片相关的所述叶片的保持性能可能会不再符合要求。进一步地，由于该垫片还具有减弱叶片内振动的功能，该垫片的损坏将会导致在操作过程中发生在该风扇叶片上的振动的衰减程度降低。

发明内容

因此，本发明的目的在于至少可以部分地克服如上所述的与所述现有技术的实施方式有关的缺陷。

为了达到这一目的，本发明的目的在于提供一种如权利要求1或2所述的垫片。

优先地，所述垫片为沿轴向方向延伸的带状物，所述波浪形区域包括多个沿相同的纵向方向相互接连在一起的波状结构。当所述垫片被插入到叶片根部与分隔空间的底部之间时，如此排列的波状结构能够更有效的抵抗由弹性材料制成的外部元件的分层。而后，这些波状结构对于所述垫片的加强片与外部元件之间沿着纵向方向的相对位移形成直接的妨碍，所述纵轴向方向对应于所述垫片插入到其位于所述叶片下面的专有区域中的方向。

优先地，所述由弹性材料制成的外部元件被插入成型于所述金属加强片上，优选地通过高压喷射方法。

优选地，所述金属加强片由钛金属材料制成。

本发明的另外一个目的在于提供包括多个风扇叶片以及一个轮盘的所述涡轮发动机风扇，所述轮盘限定了多个围绕在其外围的多个分隔空间，每一个风扇叶片的根部设置在其中一个分隔空间中，而且与如上所述的垫片相类似的垫片被插入到所述分隔空间的底部与所述根部之间。

优选地，每一个垫片沿着与其相关联的风扇叶片的根部移动。

优选地，每一个垫片具有用于阻挡与其相关联的风扇叶片的轴向保持止挡块。

最后，本发明的另外一个目的在于提供一种包括如上所述风扇的飞行器涡轮发动机。

本发明的其它优点以及特征将在下面的非限制性的、详细的说明中变得清楚。

附图简要说明

本说明书相对于所附视图进行说明，其中：

图1，如前所述，示出了现在技术中已知的用于飞行器的涡轮发动机风扇的分解透视图；