[发明专利]用于带有机械叶片载荷转移裂隙的航空器涡轮发动机定子的壳体

权利要求书

1.用于航空器涡轮发动机模块的定子的壳体(16)，包括多个贯通开口(22)，每个贯通开口(22)设计为容纳定子叶片(4)，每个开口形成架体(32)，架体(32)在设计为容纳叶片后缘(26)的第一端(25)和设计为容纳叶片前缘(28)的第二端(27)之间延伸，其特征在于：所述开口(22)中至少一个关联机械载荷转移裂隙(36)，该机械载荷转移裂隙(36)穿过壳体，并且设置为面对沿着所述架体(32)的方向的开口的所述第一端(25)和距离其一段距离。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于所述裂隙(36)沿着朝向开口的曲线(38)延伸。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的壳体，其特征在于所述开口(22)在架体(32)每侧上具有内弧面部分(23)和外弧面部分(24)，它们在开口的所述第一和第二端(25，27)会合在一起，并且其中所述裂隙(36)也面向内弧面和外弧面部分(23，24)的一部分(23a，24a)延伸，并且距离其一段距离。

4.根据前述任一权利要求所述的壳体，其特征在于所述裂隙(36)具有通常U或V形，并且所述开口的第一端(25)位于U或V的中空内部。

5.根据前述任一权利要求所述的壳体，其特征在于用填充材料(40)填充所述裂隙(36)。

6.根据前述任一权利要求所述的壳体，其特征在于它形成连续的大约环形的结构。

7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的壳体，其特征在于它形成连续的大约环形的结构，该结构是通过放置首尾相连的成角度的壳体扇区(16a)制成。

8.用于航空器涡轮发动机模块的定子部件(13)，包括根据前述任一权利要求所述的至少一个壳体(16)和大量定子叶片(4)。

9.根据权利要求8所述的定子部件，其特征在于：所述壳体是外壳体(16)，其中每个贯通开口(22)容纳所述叶片(4)中一个叶片的头部，它通过设置在其开口中和围绕着叶片(4)的头部连续地延伸的焊接(21)固定于外壳体。

10.根据权利要求9所述的定子部件，其特征在于：它也包括内壳体(8)，该内壳体(8)包括大量贯通开口，每个贯通开口容纳所述叶片(4)的一个叶片的根部，它通过在其开口中形成并且围绕着叶片根部连续地延伸的焊接固定于内壳体。

11.航空器涡轮发动机的模块(1)，包括根据权利要求8至10中任一权利要求所述的至少定子部件(13)。

12.根据权利要求11所述的模块，其特征在于它是压缩机，优选地高压压缩机。

13.用于航空器的涡轮发动机，包括根据权利要求11或12所述的至少一个模块(1)。