[发明专利]用于飞行器元件尾缘的复合结构面板

权利要求书

1.一种用于飞行器元件尾缘的复合结构面板(1)，包括：

上表面(3)；

下表面(5)；

连接上表面(3)和下表面(5)的尾缘(7)，其特征在于，所述上表面(3)和下表面(5)通过横向加强件(9)连接，并且所述结构面板由形成上表面(3)、下表面(5)、尾缘(7)和横向加强件(9)的整块部件构成。

2.根据权利要求1所述的面板(1)，其特征在于，形成所述面板的表层包括多个叠层(18)，多个叠层中的一个或多个内部叠层(19、21)形成横向加强件(9)。

3.根据权利要求1或2所述的面板(1)，其特征在于，至少一个纵向杆(10)设置成使得每个纵向杆(10)的导向轴线(Δ₁₀)和横向加强件(9)的导向轴线(Δ₉)不共线，并且所述结构面板(1)由形成上表面(3)、下表面(5)、尾缘(7)、横向加强件(9)和纵向杆(10)的整块部件构成。

4.根据权利要求3所述的面板(1)，其特征在于，每个纵向杆(10)的导向轴线(Δ₁₀)与横向加强件(9)的导向轴线(Δ₁₀)大致垂直。

5.根据权利要求3-4中任一项所述的面板(1)，其特征在于，至少一个纵向杆(10)位于两个横向加强件(9)之间。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的面板(1)，其中，形成所述面板(1)的表层包括多个叠层(18)，多个叠层中的一个或多个内部叠层(19、21)形成纵向杆(10)。

7.根据上述权利要求中任一项所述的面板(1)，其特征在于，所述面板包括位于内部叠层(19、21)之间的加强叠层。

8.一种制造根据权利要求1所述的面板(1)的方法，其特征在于，包括：

步骤一(A)，其中在基部表层(13)的合适长度上放置复数个芯体(11)，使得基部表层(13)能够自身折叠，其中每个芯体(11)至少部分地被覆盖表层(15)围绕；

步骤二(B)，其中基部表层(13)叠置在被覆盖的芯体(11)上；

步骤三(C)，其中聚合因此获得的面板，从而将所述覆盖表层的叠层一体化至所述基部表层(13)，以形成横向加强件(9)；以及

步骤四(D)，其中去除芯体(11)以获得结构面板。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述芯体(11)沿着所述芯体(11)的长度具有降低的高度。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，每个芯体由具有多个叠层的整体型覆盖表层覆盖。

11.根据权利要求8-10中任一项所述的方法，其特征在于，该方法包括：

步骤一(A)，其中第一芯体(11)和至少一个第二芯体(12)在基部表层(13)上沿着两个不共线的方向(Δ₁₀、Δ₉)放置，从而所述基部表层(13)本身可折叠，其中每个芯体至少部分地被覆盖表层(15)围绕；

步骤二(B)，其中基部表层(13)叠置在第一(11)和第二(12)被覆盖的芯体上；

步骤三(C)，其中聚合因此获得的面板，从而将所述覆盖表层的叠层一体化至所述基部表层(13)，以形成横向加强件(9)和杆(10)；以及

步骤四(D)，其中去除第一芯体(11)和第二芯体(12)以获得结构面板(1)。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述第二芯体(12)沿着其横截面具有降低的高度。

13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，每个所述第一芯体(11)和第二芯体(12)由具有多个叠层的整体型覆盖表面(15)覆盖。

14.根据权利要求8-13中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤A中，所述第一芯体(11)位于尾缘(7)之前，以在尾缘(7)和第一芯体(11)之间形成空间，在空间中安装与尾缘(7)大致平行的一个或多个第二芯体(12)。

15.一种飞行器元件，包括至少一个根据权利要求1-7中任一项所述的结构面板(1)或根据权利要求8-14中任一项获得的结构面板(1)。

16.根据权利要求15所述的元件，该元件是飞机控制表面。