[发明专利]气体发生剂组合物

说明书

技术领域

本发明涉及可用于车辆气囊装置用气体发生器等的气体发生剂组合物。

背景技术

近年来，为了实现要求不断变高的车辆气囊装置用气体发生器的小型化、轻量化，有必要降低气体发生剂的燃烧温度。然而，有时会由此导致燃烧速度变慢或气体发生量下降。为了改善上述问题，考虑了增加填充在气体发生器中的气体发生剂的量的方法，但却产生了不能实现气体发生器的小型化、轻量化这一本来目的的问题。为了解决上述问题，最好是以“每产生1mol气体的放热量”为指标。通常，最好是在实现每产生1mol气体的放热量为约100kJ/mol以下的同时，实现适当的燃烧速度、气体发生效率。

在JP-A 2004-155645中记载：将选自碱式硝酸铜、碱式硝酸钴、碱式硝酸锌、碱式硝酸锰、碱式硝酸铁、碱式硝酸钼、碱式硝酸铋和碱式硝酸铈的碱式金属硝酸盐作为含氧氧化剂，并通过添加氢氧化铝可以达到抑制放热量的目的。

在JP-A 2001-220282中记载：可以使用选自碱式硝酸铜、碱式硝酸钴、碱式硝酸锌、碱式硝酸锰、碱式硝酸铁、碱式硝酸钼、碱式硝酸铋和碱式硝酸铈的碱式金属硝酸盐作为氧化剂。

在JP-B 3907548中，记载了选自金属硝酸盐、硝酸铵、金属高氯酸盐、高氯酸铵、金属亚硝酸盐、金属氯酸盐、碱式硝酸铜、碱式硝酸钴、碱式硝酸锌、碱式硝酸锰的含氧氧化剂。

在JP-A 2006-76849中，记载了碱式碳酸铜的含量超过20重量％且为40重量％以下的气体发生剂组合物，但由于实施例中的碱式碳酸铜的含量仅为22.0重量％，因此不能确认碱式碳酸铜的含量为30重量％以上时的效果。

发明内容

本发明的保题是：提供一种在上述的现有技术中一直未充分解决的可用于车辆气囊装置用气体发生器等的气体发生剂组合物，该气体发生剂组合物不损害燃烧速度和气体发生效率，能够降低每产生1mol气体的放热量，并且在燃烧时产生的烟尘量、有害气体浓度方面也不存在问题。

本发明1提供一种气体发生剂组合物，其含有燃料和氧化剂，其中，氧化剂含有碱式碳酸铜，所述气体发生剂组合物中的碱式碳酸铜的含量超过40质量％且为60质量％以下，并且该气体发生剂组合物满足下述条件(a)～(c)：

(a)燃烧速度为7.0mm/秒以上；

(b)气体发生效率为2.30mol/100g以上；

(c)每产生1mol气体的放热量为100kJ/mol以下。

发明详述

本发明的气体发生剂组合物，通过利用规定范围量的碱式碳酸铜，不损害燃烧速度、气体发生效率，可以降低每产生1mol气体的放热量，并且在燃烧时产生的烟尘量、有害气体浓度方面也不存在问题，因此对车辆气囊装置用气体发生器等有用。

本发明包括以下的优选实施方式2至6。

2.上述本发明所述的气体发生剂组合物，其中，所述碱式碳酸铜的含量为42～60质量％。

3.上述本发明所述的气体发生剂组合物，其中，所述氧化剂为碱式碳酸铜与碱式金属硝酸盐和/或硝酸盐的组合，且氧化剂的总含量为50～80质量％。

4.上述本发明所述的气体发生剂组合物，其中，所述氧化剂为碱式碳酸铜、碱式硝酸铜和/或硝酸锶的组合，且氧化剂的总含量为50～80质量％。

5.上述本发明所述的气体发生剂组合物，其进一步含有作为粘结剂的羧甲基纤维素盐。

6.上述本发明所述的气体发生剂组合物，其进一步含有氢氧化铝。

本发明的气体发生剂组合物或由该组合物所得的成型体可以适用于例如：各种交通工具的驾驶员气囊用气体发生器、副驾驶员气囊用气体发生器、侧面气囊用气体发生器、帘式气囊用气体发生器、膝垫用气体发生器、充气安全带用气体发生器、管状系统用气体发生器、预紧器用气体发生器。

此外，使用本发明的气体发生剂组合物或由该组合物所得的成型体的气体发生器可以是以下任意类型：仅以气体发生剂作为气体供给源的烟火型，以及以氩气等的压缩气体与气体发生剂两者作为气体供给源的混合型。

进一步地，本发明的气体发生剂组合物或由该组合物所得的成型体还可以作为用来将点火器或点火管的能量传递给气体发生剂的被称为扩燃药剂(enhancer、booster)等的着火剂使用。

<燃料>

本发明中使用的燃料可以使用作为气体发生剂组合物的燃料而公知的燃料，可以列举例如：选自胍类化合物、四唑类化合物、三嗪类化合物、嘌呤类化合物或氨基酸衍生物中的1种以上。