[发明专利]水陆两用飞机上的翼尖和安定翼交互

权利要求书

1.水陆两用飞机的增强横向稳定性的系统，所述水陆两用飞机具有机翼和机身，所述系统包括：

从机身横向位移的浮力系统；以及

与水陆两用飞机的机翼相关联的翼尖系统，其中翼尖系统包括至少一个水动力滑行面。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述浮力系统包括至少两个相对的浮力结构，其中所述至少两个浮力结构中的至少一个结构从机身的一侧延伸。

3.根据权利要求1所述的系统，其中将所述浮力系统与到水陆两用飞机的壳体结合为一体，并从机身横向伸出所述壳体。

4.根据权利要求3所述的系统，其中所述浮力系统包括两个或以上的安定翼。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述浮力系统为水陆两用飞机提供水上的横向稳定性。

6.根据权利要求1所述的系统，其中所述翼尖系统包括至少两个相对的翼尖，其中所述至少两个翼尖中的至少一个翼尖与机翼的一端相关联。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述水动力滑行面为可操作，以在至少一部分浮力系统浸没时，产生与和浮力系统相关联的浸没力相对的校正力。

8.根据权利要求1所述的系统，其中水陆两用飞机运转时，响应于至少一个翼尖的水动力滑行面与水的接触，所述至少一个翼尖的滑行面产生基本上垂直于滑行面并具有充足力度的校正力，以防止浸没浮力系统的任何部分。

9.根据权利要求1所述的系统，其中当水陆两用飞机绕与机身对准的轴翻运转时，所述翼尖的水动力滑行面防止浸没浮力系统的至少一部分。

10.根据权利要求1所述的系统，其中所述翼尖系统防止浸没浮力系统的任一部分。

11.根据权利要求1所述的系统，其中所述水陆两用飞机可配置成在拖车上运输，使得水陆两用飞机和拖车相结合的宽度小于或等于9英尺，而不更改浮力系统。

12.根据权利要求1所述的系统，其中所述水陆两用飞机可配置成使得水陆两用飞机的总宽度小于或等于7英尺6英寸，而不更改浮力系统。

13.根据权利要求1所述的系统，其中所述水陆两用飞机可配置成在拖车上运输，拖车的宽度小于或等于法律可允许的运输拖车的最大宽度。

14.根据权利要求1所述的系统，其中将所述水陆两用飞机配置成在拖车上运输时，其横向宽度小于或等于法律可允许的运输拖车的最大宽度。

15.水陆两用飞机的横向稳定系统，所述水陆两用飞机包括机翼和机身，所述系统包括：

与水陆两用飞机的机身相关联的浮力结构；以及

位于机翼相对端部中的每一端处的水动力滑行面。

16.根据权利要求15所述的横向稳定系统，其中所述浮力结构包括从飞机机身的每侧延伸的至少一部分。

17.根据权利要求15所述的横向稳定系统，其中所述浮力结构增加水陆两用飞机的水上横向稳定性。

18.根据权利要求15所述的横向稳定系统，其中水陆两用飞机运转时，响应于水动力滑行面与水面的接触，水动力滑行面产生基本上垂直于水面的校正力。

19.根据权利要求18所述的横向稳定系统，其中所述校正力防止浸没浮力结构。

20.根据权利要求15所述的横向稳定系统，其中水陆两用飞机和横向稳定系统配置成在拖车上运输时，其横向宽度小于或等于法律可允许的运输拖车的最大宽度。