[发明专利]用于在高尔夫球表面涂布面漆的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201080022296.7 申请日: 2010-04-14
公开(公告)号: CN102438707A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 戴维·A·古德温;德里克·A·菲奇特 申请(专利权)人: 耐克国际有限公司
主分类号: A63B37/12 分类号: A63B37/12;A63B45/00;A63B45/02;A63B37/00
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 贺小明
地址: 美国俄勒*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 高尔夫球 表面 布面 方法 装置
【说明书】:

背景技术

高尔夫球总体上包含单层结构或包括包围球芯的外层的多个层。通常,在高尔夫球的外表面涂布一层或多层涂层和/或清漆。例如,在一个典型设计中,首先高尔夫球的外表面上涂至少一层清漆或色素底漆,之后涂布至少一层透明面漆。透明面漆可以具有多种功能,如保护表面材料、改进球飞行的空气动力学特征、防止发黄和/或改进球的美观。

一种常用的面漆使用具有双组分聚氨酯的溶剂,涂布于高尔夫球的外部。该面漆配方一般要求使用明显来源于挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)的溶剂,这引起对环境和健康的忧虑。另一类涂层,即紫外(ultraviolet,UV)固化涂层,一般不要求溶剂。

通常,压缩空气用于输送和喷涂涂层材料。这些技术容易产生不均匀和/或过厚涂层,也容易填充凹坑,这会对高尔夫球的空气动力学(飞行)特征产生不利影响。在使用UV涂层的示例中,空气中的氧气会干扰UV能力向反应物的传递,也容易与反应物反应,特别是光敏引发剂,因此要求使用过量的反应物。

发明内容

以下示出了本发明方面的总体内容,以提供对本发明的基本理解及其各种特征。该内容不以任何方式限定本发明的范围,而仅为随后的具体描述提供总体概述和背景。

本发明的方面针对用于在高尔夫球表面涂布面漆或其他涂层的方法。一个方面针对在高尔夫球外部表面涂布涂层的方法。包含氮气或富氮空气的载液与涂层材料结合,以形成混合物。之后,该混合物喷涂在高尔夫球外部。

载液通常包含氮气或富含90-99.5%氮气的空气,相对于压缩空气输送系统,提供缩短涂布时间并提高传输效率。该过程也避免对于水传播材料的较长的干燥时间的需要。该过程还提供用于减少材料使用、增加闪蒸时间、转移静电、改变极性以提高涂料对球表面的吸引力、减少过量喷涂、减少过滤器使用、移除表面水分和固体杂质、减少空气密度变化、减少溶剂爆裂(如,在涂层下残留的溶剂形成的微孔)并减少VOC排放。其他基于压缩空气输送的系统和方法的优势包括减小涂层厚度、减少涂层厚度和平均厚度的不均匀性、减少凹坑中心的汇集、边缘比例更接近于1.0的理想值、更快的固化时间、减少粘性、更少的材料使用、更少的材料流量比率、减小雾化空气压力以及缩短干燥时间。

附图说明

通过参考以下具体实施方式,结合下列附图,可以得到对本发明及其某些优点更完整的理解,其中:

图1和1A以图例形式示出了其上具有涂层的高尔夫球的横截面。

图2和2A示出了用于使用富氮空气输送对高尔夫球涂布面漆的涂布装置。

图3和3A示出了在微观水平上穿过凹坑图案的面漆厚度分布;图3示出了均匀厚度以及图3A示出了在使用常规涂层方法时在凹坑底部会出现的汇聚。

图4示出了对于使用富氮和使用空气压缩空气输送涂布的涂层的高尔夫的平均涂层厚度(底部、中部和顶部)。

图5示出了整个高尔夫球的涂层厚度,对压缩空气输送和富氮空气输送进行对比。

图6示出了对于使用压缩空气输送涂布的涂层,在凹坑位置(波峰、边缘、斜面、中心、斜面、边缘及波峰)测量的差异。

图7示出了对于使用富氮空气输送涂布的涂层,在凹坑位置(波峰、边缘、斜面、中心、斜面、边缘及波峰)测量的差异。

图8比较了图6和7中所示的测量的平均厚度。

图9示出了对于使用压缩空气输送和富氮空气输送涂布的涂层的边缘比率(底部、中部和顶部)。

图10示出了图9中所示的涂层的平均边缘比率。

具体实施方式

以下参考附图描述多种实施例结构,附图内容形成其中的一部分,并以说明方式示出多种高尔夫结构实施例。另外,应当理解,可以使用其他部分和结构的特定安排,并且可在不偏离本发明的范围内作出结构和功能上的改变。另外,本发明中使用的术语,如“顶部”、“底部”、“前部”、“背面”、“后部”、“侧面”、“底面”等,用于描述本发明的多种示例性特征和元件,此处使用的这些术语为方便起见,如,基于附图所示的示例性方向和/或典型使用方向。本说明书不应理解为要求结构的具体的三维或空间方向。

A.高尔夫球及制造系统和方法概述

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