[发明专利]确定旨在用于涡轮增压器的旁路执行机构的位置设定点的方法

说明书

技术领域

本发明涉及引擎管理，更具体地说，涉及使用一种根据压缩比设定点 确定涡轮旁路执行机构(actuator)的位置设定点的方法来操作涡轮增压 器型增压设备。

背景技术

本发明应用于包括固定几何形状涡轮增压器或备选地具有两个此类串 联安装的涡轮增压器的增压设备。

随着增压后的引擎的性能的增强，提升的压力水平也在增加并且对涡 轮增压器的需求日益增长。重要的是尽可能小心地运行这些涡轮增压器， 以便在改进车辆在加速下的响应性的同时避免涡轮增压器损坏。

随着排放标准变得比以往更加严格，引擎排出的颗粒物质量必须比以 往更低。颗粒过滤器(或PF)是一种减少排放到环境中的颗粒物质量的解 决方案。颗粒过滤器包括一组其中捕获大多数颗粒的微通道。一旦过滤器 已满，就必须通过烧掉颗粒来清空过滤器，此阶段称为“再生”。可以使 用加热设备或通过特殊引擎设定实现再生。颗粒过滤器被置于低压涡轮下 游的排气管中。

此类设备的引入导致排气背压增大。过滤器携带的颗粒越多，此背压 就越大。此排气背压通过减小膨胀比而相对于涡轮增压器变得明显，从而 导致排气提供给涡轮的功率减小以及引擎性能的下降。为了获得相同水平 的性能，必须通过增大涡轮上游的压力来维持膨胀比。通过旁路执行机构 的适当闭合来实现涡轮上游压力的增加。可以使用发出到这些执行机构的 命令操作增压设备。

在操作此类双增压设备的领域中，申请人的公司已开发了一种同时操 作两个涡轮增压器的双回路控制方法，在2008年6月4日提交的专利申请 FR 08 53686中描述了该方法。此类系统带来了可观的性能，但是需要在 高压涡轮上游的排气压力传感器。安装此类传感器是昂贵的。本发明提出 了免除此传感器。

发明内容

为此，在只有一个涡轮增压器时，所述控制方法有利地使用压缩机压 缩比变量来操作一个涡轮增压器。此外，当存在两个涡轮增压器时，所述 方法将双回路控制代之以结合选择要操作哪个涡轮增压器的处理模块 (handler)，在任意给定时刻控制一个或另一个涡轮增压器。

本发明的主题是一种用于涡轮增压器以便对内燃机进行增压的方法， 所述涡轮增压器包括：涡轮，由排气驱动；压缩机，由所述涡轮驱动旋转 以便压缩进气；以及旁路执行机构，用于绕过所述涡轮，使得其能够控制 不经过所述涡轮的空气流量，所述方法根据以下项确定所述旁路执行机构 的位置设定点：压缩比设定点、压缩比测量、通过所述压缩机的流量的流 量测量、所述涡轮下游的压力的压力测量、所述压缩机下游的压力的压力 测量、所述涡轮上游的温度的温度测量，以及所述压缩机上游的温度的温 度测量。

根据本发明的另一特征，确定所述旁路执行机构的位置设定点包括：

-根据所述压缩比设定点和所述压缩比测量确定膨胀比设定点，

-根据如此确定的膨胀比设定点确定所述旁路执行机构的位置设定 点。

根据本发明的另一特征，根据所述膨胀比设定点确定所述旁路执行机 构的位置设定点使用逆执行机构模型。

根据本发明的另一特征，在使用所述逆执行机构模型之前，使用以下 公式根据所述涡轮下游的最大许可压力使所述膨胀比设定点饱和：

PRt,sp,sat=min(PRt,sp,Pdt,maxPdt),]]>其中

PR_t，sp，sat是饱和之后的膨胀比设定点，

PR_t，sp是饱和之前的膨胀比设定点，