[发明专利]电动化油器有效
申请号: | 201080023304.X | 申请日: | 2010-05-27 |
公开(公告)号: | CN102449289A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·凯勒曼 | 申请(专利权)人: | 株式会社牧田 |
主分类号: | F02D3/04 | 分类号: | F02D3/04;F02M69/18;F02M69/36;F02M1/14;F02M7/093 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 化油器 | ||
1.一种用于汽油发动机的电动化油器(1),所述电动化油器(1)具有空气进气喉管(4)和燃油量孔(3),所述空气进气喉管(4)用于从在所述空气进气喉管(4)处终止的燃油管路(2)抽吸燃油,所述燃油管路(2)连接到燃油室,所述燃油量孔(3)位于所述燃油室和所述空气进气喉管(4)中的管口(5)之间,所述燃油量孔(3)用于调节由于所述空气进气喉管(4)中的负压而能从所述燃油室抽吸的燃油量,所述化油器(1)的特征在于,以与所述燃油量孔(3)串联的方式设置至少两个特斯拉二极管(6、7),泵单元(9)和泵送室(8)位于所述两个特斯拉二极管之间。
2.如权利要求1所述的化油器,其特征在于,从所述燃油量孔(3)到所述空气进气喉管(4)的路径中的特斯拉二极管(6、7)被反向设置,使得包括所述特斯拉二极管(6、7)、所述泵送室(8)和所述泵单元(9)的控制单元(30)具有节流单元的功能。
3.如权利要求1或2所述的化油器,其特征在于,所述泵单元(9)是隔膜元件。
4.如权利要求1或2所述的化油器,其特征在于,所述泵单元(9)具有泵送活塞。
5.如上述权利要求中的任一项或多项所述的化油器,其特征在于,以电压调制的方式致动所述泵单元(9)。
6.如权利要求5所述的化油器,其特征在于,以脉冲宽度调制的方式致动所述泵单元(9)。
7.如上述权利要求中的任一项或多项所述的化油器,其特征在于,基于诸如更优选为废气λ值等测量值来调节所述泵单元(9)。
8.如上述权利要求中的任一项或多项所述的化油器,其特征在于,以汽油作为燃油的情况下,所述特斯拉二极管(6、7)的二极管特性值在1.1和3之间,更优选在1.3和2之间。
9.如上述权利要求中的任一项或多项所述的化油器,其特征在于,所述特斯拉二极管(6、7)中的雷诺数明显低于2300的临界雷诺数。
10.如上述权利要求中的任一项或多项所述的化油器,其特征在于,所述特斯拉二极管(6、7)和所述泵送室(8)被设置于两块板(22、24)中的至少一块板中,并且另一块板(24、22)用作盖。
11.如权利要求10所述的化油器,其特征在于,通过诸如电火花加工、激光处理、铣削、蚀刻、冲压等表面加工来设置所述特斯拉二极管(6、7)和所述泵送室(8),所述冲压更优选利用微冲压模。
12.如上述权利要求中的任一项或多项所述的化油器,其特征在于,所述化油器具有作为节流单元的至少一个第一控制单元(30)和作为加浓单元的至少一个另一控制单元(30)。
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