[发明专利]对方向盘或涉及方向盘的改进

说明书

技术领域

本发明涉及机动车的方向盘。

背景技术

适用于机动车的常规方向盘通常包括具有中心连接座的金属骨架，通常从所述中心连接座径向伸出一个或多个轮辐。为了限定方向盘的部分外周边缘，轮辐的径向最外端支撑一般为圆形或近圆形的金属骨架。通常所述骨架覆有泡沫罩，所述泡沫罩可以用两个分离的部分来应用。例如，前面已经提到，以两部分的合成泡沫的形式提供所述泡沫罩，其中一部分从方向盘前侧与边缘的骨架连接，另一部分从方向盘后侧与骨架连接，所述两个泡沫部分在骨架的每一侧互相接合。然而，许多前面提到的这种一般类型的方向盘，在日常应用时会产生由于两个泡沫部分之间的相对转动而导致的问题。另外，前面提到的泡沫配置方式会在两个泡沫部分之间在边缘的内表面和外表面上产生难看的接口。

发明内容

本发明尝试提供一种改进的方向盘。

根据本发明的第一方面，提供具有边缘的方向盘，所述边缘包括基本用泡沫罩封入的骨架，所述泡沫罩包括较大泡沫构件和分离的较小泡沫构件，所述较大泡沫构件的径向横截面的轮廓有效覆盖骨架的主要范围，并限定邻接骨架的泡沫部分中的缺口，所述缺口的最大横截面宽度不超过骨架的横截面宽度，并且所述缺口主要由所述次要泡沫构件填充。

优选地，每个所述的泡沫构件均为可弹性变形的，所述较小泡沫构件在所述缺口中被压紧。

方便地，所述缺口基本上绕着所述边缘的全程延伸，并位于所述骨架的后侧。

有利地，所述较大泡沫构件上的所述缺口通过一对彼此相对的空间上分开的表面限定。

可选地，所述表面在径向横截面上基本上互相平行。

或者，所述表面可以在径向横截面中是汇聚的，从而所述缺口随着距所述骨架的径向距离的增加而变窄。

方便地，每个所述表面与骨架的一对汇聚的外表面中的相应的一个在径向横截面上基本对齐。

优选地，所述骨架为金属铸件，所述外表面的汇聚对应于所述铸件的出模斜度。

有利地，所述较小泡沫构件具有一对相对的表面，每个表面与较大构件的相应的所述表面分别接合。

方便地，所述骨架径向横截面的轮廓限定了凹室，所述凹室至少部分地由所述泡沫构件之一的一部分填充。

可选地，所述较大泡沫构件具有大致为C-形的轮廓，从而在径向横截面上形成了一对空间上分开的臂，所述骨架被容纳入所述臂之间，从而使所述臂的末端延伸超出所述骨架并限定了所述臂末端之间的所述缺口，所述较小泡沫构件至少部分填充入骨架的所述凹室中，并且填充了较大泡沫构件上的所述缺口。

或者，所述较大泡沫构件的径向横截面可具有大致为E-形的轮廓，从而形成了位于一对侧臂之间的中央臂，所述中央臂容纳在骨架的所述凹室中，从而使所述侧臂的末端延伸超出所述骨架并限定了所述侧臂末端之间的所述缺口。

优选地，所述泡沫构件中的至少一个用发泡聚丙烯制成。然而，应当理解，可以用其他类型的泡沫材料代替，例如，发泡聚苯乙烯或者发泡聚乙烯。

方便地，所述方向盘还包括覆盖在所述泡沫罩外的外壳。

根据本发明的另一个方面，还提供了用于根据所述第一方面的方向盘的元件套组，所述元件套组包括：具有边缘的方向盘框架，所述边缘包括所述骨架；所述较大泡沫构件；和所述较小泡沫构件。所述元件套组还可以包括所述皮革或人造革的外壳。

附图说明

为了可以更容易地理解本发明，以及为了理解本发明更多的特征，现在参考附图以实例的方式描述本发明的实施方式：

图1为根据本发明的方向盘的示意图；

图2为方向盘的边缘的一部分的铸造方法的示意图；

图3为图2所示的边缘的一部分的径向横截面视图，所述边缘的一部分安装了第一泡沫构件；

图4为大体对应于图3的视图，还另外示出了第二泡沫构件；

图5为沿方向盘的完整的边缘的径向横截面视图；

图6为大体对应于图5的视图，示出了第二实施方式的边缘构造方案；

图7为第三实施方式的边缘的放大的径向横截面图；

图8为第四实施方式的边缘的放大的径向横截面图；

图9为第五实施方式的边缘的径向横截面图；

图10为第六实施方式的边缘的径向横截面图；以及

图11为示出了边缘的部分结构的放大视图。

具体实施方式