[发明专利]固定夹和气囊单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定夹和气囊单元，包含了权利要求1和11的前序部分中所描述的特征。

背景技术

到目前为止，气囊作为现代汽车中的标准设备的一部分，用以在发生事故时保护乘客。当事故被检测到后，气囊膨胀，防止乘客在事故中直接撞向被气囊所覆盖的汽车结构。气体发生器用于向气囊充气，气体发生器包括气体发生器罩以及位于气体发生器罩内的气体发生单元。气囊通过充气口与该气体发生器流动连接，其中含有充气口的气囊在气体发生器罩处设有排气口，并与气体发生器罩以钳夹的方式紧固在一起。气囊与气体发生器罩之间的连接应该被设计成尽量防漏气，从而尽可能地保证没有泄露损失的发生。此外，连接应该按照如此设计，使其能够吸收由气囊充气带来的轴向力，并且气囊不会冲破气体发生器罩。由于气囊是由本身柔韧的纺织布料做成，人们进一步希望将连接设计为即使形状不规则，气囊仍可以固定在气体发生器罩的周边，或者，在容许有偏差时，气囊仍可与气体发生器罩紧密固定。

根据DE 10 2007 047 480 A1，一种用于将气囊连接到气体发生器单元的固定夹已为人所知，该固定夹通过卡箍，将气囊以钳夹的方式固定在气体发生器罩上。该卡箍从固定夹的第一部分延伸，进一步卷绕气囊和插入气囊中的气体发生器罩，最后终止于第二部分。第二部分设有指状物，当紧固件闭合形成封闭的环时，该指状物可以滑向设有滑行表面的第一部分的滑行表面上。通过将指状物滑向滑行表面，即使在与连接相关的部件发生形变的时候，也可形成气密性连接。

然而，这种实施方案的不利之处在于，气囊有可能会不利地进入到第一和第二部分之间，从而限制了对修正形变非常重要的滑行运动。此外，该实施方案只有当气囊的进气口被设计成可自由进入的管状部分时才可得到应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有上面所述性质的固定夹，并且其设计尽可能简单。此外，还应该可以将气囊以气密的方式安装在气体发生器罩上，尽可能地不受当前可能的形状不规则或形变的影响。本发明进一步的目的是提供一种气囊单元，与气体发生器形成气密性紧固，并且该紧固方式尽可能易于操作。

为实现上述目的，提出了包含权利要求1和11所述特征的固定夹和气囊单元。本发明进一步优选实施方案可以由从属权利要求，附图和相关的说明书中得到。

根据本发明，提供了一种固定夹，用于将气囊固定在气体发生器上，该固定夹包括与气体发生器外部形状相适应的第一支撑部分，以及从支撑部分延伸出的第二卷绕部分，该卷绕部分的自由端能够与支撑部分连接，其中发明点在于该卷绕部分被设计成具有伸展性。由于其具有伸展性，该卷绕部分即使在气囊形状不规则，例如气囊折叠或缝合时，或者在气体发生器的外部形状有偏差时，仍能够与支撑部分固定，同时，它能够提供所需用的钳夹力，用于将气囊以气密性的方式固定在气体发生器罩上。该固定夹因此细分成两个功能部分，即细分成形状与气体发生器的外部形状相适应的支撑部分，以及可伸展的卷绕部分。由于支撑部分的外部形状与气体发生器相适应，该固定夹按照对准的要求预先固定在气体发生器上，其中支撑部分由于相适应的形状，进一步构成了良好气密性的钳夹面。卷绕部分继而用于提供支撑部分和气体发生器之间所需的钳夹力，气囊也位于其自身和气体发生器之间，且气体发生器和气囊以气密性方式夹紧。除了卷绕材料由于其伸展性而能够适应不均匀点的优势外，同样的固定夹也因此能够用于将气囊紧固到具有不同外部尺寸的气体发生器上。

这种伸展性可以很容易地通过将卷绕部分由至少一个具有波纹形状的条形成而获得。由于该种提出的波纹形状，即使相对硬质的材料，也可被用做制造卷绕部分，例如钢板，该种材料能够吸收足够大的力，其中伸展性本身仅由波纹形状所提供。在本方案中，卷绕部分的材料本身根本无法伸展或只能很小程度的伸展，而伸展性是由波纹形状的条的形变所带来的。

进一步提出最少设有两个波纹状的条，并且所述波纹状的条具有相同的尺寸和相同的波纹形状。采用多于一个的条之后，每个条的负荷相应减少，其中相同的尺寸和相同的波纹形状提供了一种优点，即所述条会表现出至少差不多相同的变形，并且受力相同。

进一步提出至少设有两个波纹状的条，并且条的波纹形状与彼此呈镜像对称。通过采用呈镜像对称设计的波纹形状，确保了不管作用在条上的力的大小和方向，任何情况下这些力在侧向上相互抵消，从而支撑部分和卷绕部分的自由端均不会承受侧向力。