[发明专利]多级涡轮增压器安排在审

专利信息
申请号: 201080026040.3 申请日: 2010-06-24
公开(公告)号: CN102803678A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: V·乔格;T·齐纳尔;W·文策尔;T·克瑞汀格 申请(专利权)人: 博格华纳公司
主分类号: F02B37/013 分类号: F02B37/013;F02B39/00;F02B37/18;F02B37/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 谭佐晞;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 多级 涡轮 增压 安排
【权利要求书】:

1.一种多级涡轮增压器安排(1),

具有一个高压涡轮增压器(20),该高压涡轮增压器具有

一个涡轮机壳体(26A),

一个轴承壳体(27A),

一个压缩机壳体(28A);并且

具有一个低压涡轮增压器(21),该低压涡轮增压器具有

一个涡轮机壳体(26B),

一个轴承壳体(27B),

一个压缩机壳体(28B);其中

这些涡轮机壳体(26A,26B)被结合而形成至少一个涡轮机壳体单元(26),和/或

其中这些轴承壳体(27A,27B)被结合而形成至少一个轴承壳体单元(27),和/或

其中这些压缩机壳体(28A,28B)被结合而形成至少一个压缩机壳体单元(28)。

2.如权利要求1所述的多级涡轮增压器安排(1),其中该涡轮机壳体单元(26)、该轴承壳体单元(27)以及该压缩机壳体单元(28)是通过一种螺纹连接、焊接连接、粘合剂连接或夹紧连接而彼此相连接的。

3.如权利要求1或2所述的多级涡轮增压器安排(1),其中

该涡轮机壳体单元(26)配备有一个用于引导排气的整合的内壳(23)。

4.如权利要求3所述的多级涡轮增压器安排(1),其中该内壳(23)被一个空气隙(22)环绕。

5.如权利要求1至4之一所述的多级涡轮增压器安排(1),其中该高压涡轮增压器(20)的一个高压涡轮机(4)具有一个整合的旁路(5),该旁路带有一个旁路阀门(5a)。

6.如权利要求1至5之一所述的多级涡轮增压器安排(1),其中该低压涡轮增压器(21)的一个低压涡轮机(6)具有一个整合的废气门安排(7)。

7.如权利要求1至6之一所述的多级涡轮增压器安排(1),其中该轴承壳体单元(11)配备有至少一个冷却管道(20)。

8.如权利要求1至7之一所述的多级涡轮增压器安排(1),其中该涡轮机壳体单元(10)配备有至少一个冷却管道(21)。

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