[发明专利]涡轮转子有效

专利信息
申请号: 201080026091.6 申请日: 2010-02-16
公开(公告)号: CN102459818A 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 大迫雄志;松尾淳;横山隆雄 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F01D5/14 分类号: F01D5/14;F01D5/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 转子
【权利要求书】:

1.一种涡轮转子,使经由流入口从径向流入的工作流体经由流出口而向轴向流出,其特征在于,

具有:轮毂,其能够以旋转轴为中心旋转;

多个涡轮动叶片,其设置在所述轮毂的周面,承受从所述流入口流入的所述工作流体,并且使所述工作流体向所述流出口流动,

所述各涡轮动叶片与所述轮毂连接的基端侧成为轮毂侧,而自由端的前端侧则成为罩侧,

把所述涡轮动叶片的沿罩侧边缘部而从所述流入口到所述流出口的轮廓线作为罩轮廓线,

所述罩轮廓线包括:相对所述旋转轴的叶片角度从所述流入口朝向所述流出口而变化小的第一罩轮廓线、与所述第一罩轮廓线的所述流出口侧相连而比所述第一罩轮廓线变化大的第二罩轮廓线和从所述第二罩轮廓线的所述流出口侧连接到所述流出口而比所述第二罩轮廓线变化小的第三罩轮廓线。

2.如权利要求1所述的涡轮转子,其特征在于,所述第三罩轮廓线的叶片角度变化向减少方向变化。

3.一种涡轮转子,使经由流入口从径向流入的工作流体经由流出口而向轴向流出,其特征在于,

具有:轮毂,其能够以旋转轴为中心旋转;

多个涡轮动叶片,其设置在所述轮毂的周面,承受从所述流入口流入的所述工作流体,并且使所述工作流体向所述流出口流动,

所述各涡轮动叶片与所述轮毂连接的基端侧成为轮毂侧,而自由端的前端侧则成为罩侧,

把所述涡轮动叶片的沿罩侧边缘部而从所述流入口到所述流出口的轮廓线作为罩轮廓线,

所述罩轮廓线包括:相对所述旋转轴的叶片角度从所述流入口朝向所述流出口而变化大的第一罩轮廓线和从所述第一罩轮廓线的所述流出口侧连接到所述流出口而比所述第一罩轮廓线变化小的第二罩轮廓线。

4.如权利要求3所述的涡轮转子,其特征在于,所述第一罩轮廓线的长度是所述罩轮廓线长度的10~20%长度,所述第二罩轮廓线的长度是从所述罩轮廓线长度减去所述第一罩轮廓线长度的所述罩轮廓线长度的80~90%长度。

5.如权利要求3或4所述这涡轮转子,其特征在于,所述第二罩轮廓线中成为所述叶片角度变化量的叶片转向角是30°以下。

6.如权利要求3到5任一项所述这涡轮转子,其特征在于,所述罩轮廓线的所述第一罩轮廓线是成为所述流入口侧罩轮廓线的入口侧罩轮廓线,所述第二罩轮廓线是从所述入口侧罩轮廓线的所述流出口侧连接到所述流出口的中央·出口侧罩轮廓线,

在包含所述轮毂旋转轴的剖面即子午剖面中,所述入口侧罩轮廓线的曲率比所述中央·出口侧罩轮廓线的曲率小。

7.如权利要求6所述这涡轮转子,其特征在于,所述入口侧罩轮廓线被形成R状,另一方面,所述中央·出口侧罩轮廓线被形成直线状。

8.如权利要求1到7任一项所述这涡轮转子,其特征在于,沿所述各涡轮动叶片的所述流入口侧边缘部的轮廓线即流入口轮廓线相对所述旋转轴而向旋转方向倾斜。

9.如权利要求8所述这涡轮转子,其特征在于,相对所述旋转轴的所述流入口轮廓线的倾斜角度是10°~25°。

10.一种涡轮转子,使经由流入口从径向流入的工作流体经由流出口而向轴向流出,其特征在于,

具有:轮毂,其能够以旋转轴为中心旋转;

多个涡轮动叶片,其设置在所述轮毂的周面,承受从所述流入口流入的所述工作流体,并且使所述工作流体向所述流出口流动,

所述各涡轮动叶片与所述轮毂连接的基端侧成为轮毂侧,而成为自由端的前端侧则成为罩侧,

把所述涡轮动叶片的沿罩侧边缘部的轮廓线作为罩轮廓线,

所述罩轮廓线包括:成为所述流入口侧罩轮廓线的入口侧罩轮廓线和从所述入口侧罩轮廓线的所述流出口侧连接到所述流出口的中央·出口侧罩轮廓线,

在包含所述轮毂旋转轴的剖面即子午剖面中,所述入口侧罩轮廓线的曲率比所述中央·出口侧罩轮廓线的曲率小。

11.一种涡轮转子,使经由流入口从径向流入的工作流体经由流出口而向轴向流出,其特征在于,

具有:能够以旋转轴为中心旋转的轮毂、

设置在所述轮毂的周面而使从所述流入口流入的所述工作流体向所述流出口流动的多个涡轮动叶片,

沿所述各涡轮动叶片的所述流入口侧边缘部的轮廓线即流入口轮廓线相对所述旋转轴而向旋转方向倾斜。

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