[发明专利]润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油组合物，更详细地，涉及一种即使是低磷分、低硫分、低硫酸灰分，其耐磨性、高温清洁性、碱值维持性也优异的润滑油组合物。

背景技术

现今，作为汽油发动机、柴油发动机、气体发动机等中所使用的内燃机用润滑油的抗磨剂兼抗氧化剂，长年使用二硫代磷酸锌(Zn-DTP)，现在也被认为是内燃机用润滑油中重要的必须的添加剂。

但是，由于此二硫代磷酸锌的分子中在含有金属成分(锌)的同时，也含有大量的磷分和硫分，因此二硫代磷酸锌的分解物会产生硫酸或磷酸。因此，二硫代磷酸锌会消耗发动机油中的碱性化合物，促进润滑油劣化，极端地缩短更换油的期限(此现象也意味着所谓的碱值维持性不充分)。此外，二硫代磷酸锌还存在着高温条件下油泥化，恶化发动机内部洁净性的问题。

出于这些情况，希望出现一种代替二硫代磷酸锌的能够用于内燃机用润滑油的耐磨耗添加剂。

另一方面，在现在的汽车发动机中，为了净化排放气体，均使用着氧化催化剂、三元催化剂、NO_X吸藏型还原催化剂、柴油机散式过滤器(DPF)等。已知这些排放气体净化装置会受发动机油中的金属成分、磷分、硫分的影响，从防止装置劣化的对策上来说，减少这些成分是必须的。

因此迫切希望一种即使是低金属成分(即低硫酸灰分)、低磷分，甚至是低硫分，也具备内燃机用润滑油所要求的基本性能(耐磨性、清洁性、碱值维持性等)的内燃机用润滑油。

为了解决这样的问题，历来均有提出各种润滑油用添加剂和润滑油组合物。例如，专利文献1中提出了一种含有特定的含磷酚系抗氧化剂的润滑油组合物。但是，这样的含磷酚系抗氧化剂，相对于基础油溶解性不够充分，想要解决上述问题，还有进一步改善的余地。

此外，专利文献2中也公开了一种以提高基础油的分散性，使油的更换期长期化为目的，通过磺酰胺键使基础油与特定的芳香族基分子键合，直接对基础油进行改性的技术。

专利文献1：日本专利特开平11-35962号公报

专利文献2：日本专利特开平6-220473号公报

发明内容

然而，至今为止的各种润滑油用添加剂或改性润滑油组合物，即使在某种程度上达到了油更换期的长期化等，但始终无法很好地平衡内燃机用润滑油所要求的耐磨性、清洁性、碱值维持性等基本性能，且不能使这些性能充分提高。

在这种情况下，本发明的目的在于，以低成本提供一种即使是低磷分、低硫分、低金属成分(低硫酸灰分)，其耐磨性、高温清洁性和碱值维持性也优异的润滑油组合物。

本发明人潜心研究上述具有令人满意性质的润滑油组合物的开发方法，结果发现，通过混合特定的磺酰胺化合物可以达到该目的。本发明是基于该发现而完成的发明。

即，本发明提供：

<1>一种润滑油组合物，在基础油中混合下述通式(1)所示的磺酰胺化合物而成。

[化1]

R¹-SO₂-N(R²)(R³)                            (1)

(式中，R¹是选自取代或无取代的烷基、取代或无取代的环烷基、取代或无取代的芳基以及取代或无取代的杂芳基之中的1种，R²、R³各自独立地是选自氢原子、取代或无取代的烷基、取代或无取代的环烷基、取代或无取代的链烯基、取代或无取代的炔基、取代或无取代的芳基以及取代或无取代的杂芳基之中的1种，且R²及R³可键合形成环结构或稠环结构。)

<2>根据<1>所述的润滑油组合物，所述通式(1)中的R²及R³中，至少有一个是选自取代或无取代的烷基、取代或无取代的环烷基、取代或无取代的链烯基、取代或无取代的炔基、取代或无取代的芳基以及取代或无取代的杂芳基之中的1种。

<3>根据<1>或<2>所述的润滑油组合物，所述通式(1)中的R²及R³中，在至少有一个具有取代基时，该取代基各自独立地选自碳原子数1～20的烃基。