[发明专利]混合动力车辆中确定内燃机启动阶段开始的方法和装置

权利要求书

1.用于在一种混合动力车辆中确定内燃机的启动触发开始的方法，在该混合动力车辆中第二驱动装置（1）驱动该混合动力车辆，其中在达到第二驱动装置（1）的一种确定的传动力矩（M_力矩最大）时启动所述内燃机（3），其特征在于，当第二驱动装置（1）的预计的传动力矩（M_{力矩最大预计}）小于或者等于第二驱动装置的实际测量的（M_力矩）及被提高了一种力矩储备量（M_启动）的传动力矩时，就启动所述内燃机（3）。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，根据在内燃机（3）的启动阶段期间电动机（1）的转速变化（Δn）求出设计为电动机（1）的所述第二驱动装置的预计的传动力矩（M_{力矩最大预计}）。

3.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，从内燃机（3）的启动阶段开始时的转速（n_启动开始）和在内燃机（3）启动阶段结束时的预定的转速（n_启动结束）中求出所述电动机（1）的转速变化（Δn），其中，内燃机（3）的启动阶段开始时的转速（n_启动开始）是在测量所述电动机（1）的实际的传动力矩（M_力矩）的时刻确定的。

4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，将转速变化（Δn）假定为恒定的数值，这个恒定的数值在转速曲线上升时被加到在内燃机启动阶段开始时所求出的转速（n_启动开始）中，或者在转速曲线下降时被减去。

5.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，从电动机（1）的过去的或者实际的转速发展中确定出在所述内燃机（3）的启动阶段结束时的预定的转速（n_启动结束）。

6.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，从由混合动力车辆的驾驶人员所调节的希望传动力矩中求得所述转速变化（Δn）。

7.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，在混合动力车辆的显示的、求得的、预计的或者期待的换挡时，通过变速器（7）的已知的传动比来修正所述转速变化（Δn）。

8.按照前述权利要求中的至少任一项所述的方法，其特征在于，在电动机（1）运行期间有规律地、特别是以规定的时间间隔地重复所述电动机（1）的预计的传动力矩（M_{力矩最大预计}）。

9.按照前述权利要求中的至少任一项所述的方法，其特征在于，当功率接近恒定时且转速（n_启动开始）或者预定的转速（n_启动结束）大于电动机（1）的角转速n_e时，求出电动机的预计的传动力矩。

10.按照前述权利要求中的至少任一项所述的方法，其特征在于，根据给电动机（1）提供能源的高压电池（11）的功率来求出电动机（1）的预计的传动力矩（M_{力矩最大预计}）。

11.按照前述权利要求中的至少任一项所述的方法，其特征在于，最迟在达到电动机（1）的最大的传动力矩（M_力矩最大）的减少了力矩储备量（M_启动）的数值之前，求出电动机（1）的预计的传动力矩（M_{力矩最大预计}）。

12.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，当电动机（1）的预计的传动力矩（M_{力矩最大预计}）小于或者等于电动机（1）的实际测量的（M_力矩）并且被提高了所述力矩储备量（M_启动）的传动力矩时，则通过一种控制信号来引起所述内燃机（3）的启动阶段的开始，由此引起在内燃机（3）和电动机（1）之间的离合器（4）的接通，并且当该离合器（4）完全接通以及内燃机（3）完成了第一批喷油和点火和/或能独立地运行时，就达到内燃机（3）启动阶段的结束。

13.按照权利要求1或12所述的方法，其特征在于，所述力矩储备量（M_启动）就是内燃机（3）的拖拉力矩。