[发明专利]用于处理电气负载瞬变、电气故障和电网瘫痪的装置、系统和方法有效
申请号: | 201080027366.8 | 申请日: | 2010-05-20 |
公开(公告)号: | CN102460950A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | J·R·彭德雷;P·M·皮尔兹;B·K·帕尔默;A·基钦 | 申请(专利权)人: | 康明斯发电IP公司 |
主分类号: | H02P9/10 | 分类号: | H02P9/10;F02D37/02;F02D41/04;F02D41/08;F02D41/14 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张伟;王英 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 处理 电气 负载 故障 电网 瘫痪 装置 系统 方法 | ||
1.一种方法,包括:
向公共电网提供电力,其包括利用火花点火内燃发动机来驱动耦合到所述电网的发电机;
检测所述公共电网的低电压的情况;以及
响应于所述情况,改变所述发动机的火花点火以调整由所述发动机提供的功率。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,改变所述火花点火包括延迟火花正时。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,改变所述火花点火包括中断所述火花点火。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,所述方法包括:
响应于所述情况,将所述发电机的电流输出从较小电阻性的路径路由到较大电阻性的路径以吸收过量的能量,以及
在所述低电压情况停止后,使所述电流输出返回到所述较小电阻性的路径。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,所述方法包括:
将天然气燃料供应给所述发动机。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,所述方法包括:
响应于所述情况来调整所述发电机的场控制以增大发电机场电压。
7.一种被构造为执行前述权利要求中的任一项所述的方法的发电机组系统。
8.一种创新的装置包括:
发电机组,所述发电机组包括被构造为与电网耦合的发电机;
感测设备;
火花点火内燃发动机,用于驱动所述发电机;以及
控制器,被构造为调节所述发动机组的操作,所述控制器响应于所述感测设备来确定所述电网的低电压情况并且响应于所述情况来提供一个或多个输出信号以调整所述发动机的火花点火。
9.根据权利要求8所述的装置,还包括用于响应于所述一个或多个输出信号来调整火花正时的模块。
10.根据权利要求8所述的装置,其中所述控制器被构造为产生所述一个或多个输出信号来提供以下模块中的至少一个:用于延迟火花正时的模块和用于中断所述火花点火的模块。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的装置,还包括燃料源,所述燃料源包含用于所述发动机的气体燃料。
12.根据前述权利要求中的任一项所述的装置,其中所述控制器包括用于响应于所述情况来增大所述发电机的场电压的模块。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的装置,还包括用于响应于所述情况来将所述发电机的电流输出从较小电阻性的路径路由到较大电阻性的路径以吸收过量的能量的模块。
14.一种方法,包括:
向公共电网提供电力,其包括利用内燃发动机来驱动耦合到所述电网的发电机;
检测所述公共电网的低电压的情况;以及
响应于所述情况,增大所述发电机的场电压输出以增大所述发电机上的扭矩。
15.根据权利要求14所述的方法,所述方法包括:
响应于所述情况,将所述发电机的电流输出从较小电阻性的路径路由到较大电阻性的路径以吸收过量的能量。
16.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,所述方法包括:
将天然气燃料供应给所述发动机。
17.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,所述方法包括:
响应于场情况来调整所述发动机的点火正时。
18.根据权利要求17所述的方法,其中调整所述点火正时包括延迟火花正时。
19.根据权利要求17所述的方法,其中调整所述点火正时改变包括中断所述火花点火。
20.一种被构造为执行前述权利要求中的任一项所述的方法的发电机组系统。
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