[发明专利]具有改进的转子和叶片延伸环的叶片泵

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2009年4月21日提交的美国临时申请第61/214,223号的权益。

发明领域

本发明涉及流体叶片泵，尤其是用于加压润滑内燃机的叶片泵。

发明背景

几乎所有内燃机都具有某种类型的内部正压润滑系统。为了在润滑系统内提供加压的油流，许多机动车辆的内燃机依赖于回转型泵(gerotor type pump)。虽然已经证明回转型泵是高度可靠的，但是期望提供需要较少的发动机耗能以便改善燃料经济的可变排量的叶片泵。

发明概述

本发明提出一种叶片泵，该叶片泵包括壳体，壳体提供带大体圆柱形壁的控制容积，其中所述控制容积具有入口和出口。提供具有圆柱形壁控制容积内的可旋转的轴线(axis)的转子。转子接纳与圆柱形壁可操作地相关联的多个可径向运动的叶片。提供单个叶片环，该叶片环与转子可操作地相关联，转子具有接触叶片的内径边缘的外径表面。

从下文提供的详细描述，本发明另外的适用范围区域将变得明显。应理解，详细描述和具体的实施例虽然表示本发明的优选实施方案，但是它们预期仅基于阐释的目的而并不预期限制本发明的范围。

附图简述

从详细描述和附图，将更充分理解本发明，其中：

图1是叶片泵的示意性顶部平面图；

图2是现有的叶片泵的示意性截面图；

图3是根据本发明的叶片泵的示意性截面图；

图4是根据本发明的叶片泵的转子的仰视图；

图5是根据本发明的叶片泵的转子的侧视立面图；

图6是根据本发明的叶片泵的转子的俯视图；

图7是图4-6中显示的转子的顶部透视图；

图8是沿着图4的线8-8截取的截面图；

图9是沿着图6的线9-9截取的截面图；

图10是沿着图6的线10-10截取的截面图；

图11是本发明的叶片泵中所使用的叶片环的透视图；以及

图12是等同于沿着图6的线9-9截取的截面图的截面图，其中该截面图描绘了本发明的可选择的实施方案。

优选实施方案的详细描述

下面的优选实施方案的描述实质上仅仅是示例性的且绝不意图限制本发明、其应用或用途。

参考图1和图3，根据本发明的发动机润滑流体叶片泵具有泵壳体或壳体44、44’和大体竖直的圆柱形转子10。壳体44、44’显示为具有两部分，但是根据特定应用，可以采用更多或更少数量的部分。转子10具有内径，且两个几何形状相对的平面物(flat)12提供了其与内燃机曲轴的连接。虽然描述了相对的平面物12，但是可以采用与曲轴的其他类型的连接。本发明的目前示例性的实施方案描述了与内燃机曲轴的连接；然而，可能的可选择的主动轴包括平衡轴、凸轮轴、链或齿轮驱动的泵轴以及泵与内燃机之间其他合适的连接，该连接包括链轮或花键。转子10通常由粉末金属或其他合适的材料制造或由实心棒机械加工。

现在参考附图，一般而言，转子10具有多个径向槽14。每一个径向槽14以腔16终止。转子10具有轴向凹部22，轴向凹部22通常是单数的且在转子的一侧上。凹部22位于内径壁27与外径壁29之间且部分使内径壁27与外径壁29隔开并为叶片环84提供操作空间。转子10的内径壁27具有外径表面26和内表面23。外径壁29具有内径表面28和倾斜的外表面31。延伸跨过内径表面26与外径表面28之间的轴向凹部22的是一系列轴向肋状物30，这些肋状物30增加了转子10结构的刚度。此外，如果基于特定的应用不需要肋状物30的话，那么不具有肋状物30也在本发明的范围内。轴向肋状物30具有末端32，末端32仅部分延伸凹部22的长度，为叶片环84留有空间。邻近径向槽14，转子具有叶片支撑物34。转子具有旋转轴线38。由偏心环42提供的大体圆柱形的壁50相对于旋转轴线38被偏心定位。偏心环42被位置可调节地安装在壳体44、44’内。对调节偏心环42在壳体44、44’内的位置的系统的进一步的解释讨论在美国专利第6,896,489号或第6,790,013号或第7,018,178号或第7,396,214号或第7,674,095号或公布的美国专利申请号2006/0104823以及公布的PCT申请号PCT/US2008/005631中；所有这些都是Hunter等人的已公布的或授权的，它们的公开内容据此通过引用而明确并入。