[发明专利]制造绿色子午线充气轮胎的组件和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种制造绿色子午线充气轮胎的组件，该组件设置有用于承载胎体(carcass)的可旋转胎鼓，胎体具有用于子午线充气轮胎的胎冠/胎壳(belt/tread package)并具有压合辊单元，该压合辊单元具有至少一个可旋转压合辊和移动装置，所述至少一个可旋转压合辊具有能够抵靠胎体放置的压合胎面，所述移动装置用于从具有胎冠/胎壳的胎体或朝着该胎体径向移动辊。

本发明还涉及一种制造绿色子午线充气轮胎的方法。

背景技术

这种组件和方法从欧洲专利0.627.302中可知。在已知的组件中，当制造子午线充气轮胎时，所要求的将具有胎冠/胎壳与具有侧壁和卷边(bead)的胎体压接在一起是由压合辊单元实现的，压合辊单元具有沿着轮胎轮廓的并在纵向方向上可相对于胎鼓移动的至少一对动态辊，或者所述压接由一对动态辊和至少一个静态辊实现，该一对动态辊沿着轮胎轮廓以用于将胎冠/胎壳的边缘条与具有侧壁的胎体压合在一起，所述至少一个静态辊用于将胎冠/胎壳的中间部分和胎体压合在一起。

压合辊单元用于轮胎成型(building)工艺中，具体用在侧壁已经被卷起和/或包括胎面的带束层外壳已布置在待制造的轮胎的胎体上之后。压合辊压合所述橡胶部件以去除空气内容物。空气内容物不利于轮胎质量或甚至会对轮胎质量造成灾难性影响。辊设置为自由旋转并通过一定力压靠于已在旋转的轮胎。当所述辊已与正在旋转的轮胎接触后，辊开始控制正在旋转的轮胎的旋转运动。

已知压合辊单元的缺点在于，由于辊的使用，使得通过用(钢丝)帘线(cord)加固的轮胎的橡胶层变形。这意味着，帘线的相互距离可能会被扰乱、和/或帘线的常规路径会遭到破坏、和/或帘线路径图案受到妨碍。在实践中，这种现象称作“波动”。

本发明的目标之一是提供一种用于制造绿色子午线充气轮胎的组件和方法，其中“波动”现象的发生至少得以降低。

发明内容

根据本发明的第一方面，前序中所述类型的组件用于上述目的，特征在于，压合辊单元设置有独立驱动机构，该独立驱动机构在至少无需使压合辊接触胎冠/胎壳的情况下用于旋转地驱动压合辊的压合胎面。根据本发明的压合辊设置有用于旋转地驱动压合辊的压合胎面的独立驱动机构，尤其是在压合辊接触胎冠/胎壳之前驱动。这样，压合胎面能够在它与胎体的胎冠/胎壳接触之前进行旋转。因为辊压靠于具有已正旋转的压合胎面的旋转胎体，特别是当处于接触位置中的压合胎面和胎体沿相同方向运转时压靠，结果能够使通过(钢丝)帘线加固的轮胎的橡胶层的变形减少，这进而也能够减少“波动”。

此外，根据本发明的组件还设置有用于控制压合辊的圆周速度的控制装置，该组件包括用于确定驱动可旋转胎鼓的驱动力矩或来自(derived from，推导自)于驱动力矩的量的测量装置，其中该测量装置适于将代表驱动力矩的信号提供给控制装置。结果，压合辊的圆周速度和/或胎体和/或胎面上的接合位置或接触位置的圆周速度能够根据用于驱动胎鼓的驱动力矩进行控制，并且圆周速度能够被设置为使下面的帘线层不变形或几乎不变形，结果这会使“波动”现象大大地减少或甚至完全不再发生。

在一个实施例中，该组件包括用于确定胎体上的接合位置的圆周速度的速度计，和/或控制装置适于用于从胎鼓的旋转次数和接合位置与胎鼓旋转轴之间的距离来计算胎体上接合位置的圆周速度。通过这些数据，控制装置能够在压合辊接触胎体和/或胎冠/胎壳之前将压合辊的圆周速度和/或胎体和/或胎面上的接合位置或接触位置的圆周速度控制为基本相同的值。

在一个实施例中，控制装置适于根据代表驱动力矩的信号控制压合辊的圆周速度。通过使用该组件，能够在压合辊不接触胎冠/胎壳的情况下确定第一驱动力矩。随后，使压合辊压靠于胎冠/胎壳，并能够确定第二驱动力矩。现在，控制装置能够调节压合辊的圆周速度和/或具有胎冠/胎壳的胎体的圆周速度，从而第一驱动力矩与第二驱动力矩之间的差异变得最小。结果，由压合辊压靠胎冠/胎壳产生的额外转矩或驱动力矩被最小化，结果这会使“波动”现象大大地减少或甚至完全不再发生。

在一个实施例中，该组件包括用于旋转地驱动胎鼓的伺服马达。伺服马达进而可以以已知方式用作用于确定驱动胎鼓所需的转矩或驱动力矩的装置。

在一个实施例中，压合辊单元的驱动机构包括用来驱动压合胎面的伺服马达，结果这会使压合辊的圆周速度能够精确地设置为接近胎体上的接合位置的圆周速度。